Le salon Automédon vient d’ouvrir ses portes pour deux jours. L’édition 2014 réserve des surprises, mais pas au niveau de la marque Audi et de son Patrimoine. Néanmoins quelques modèles Audi et Auto Union étaient visibles sur le parking.
Les seuls exemplaires présents se trouvaient au niveau du parking réservé aux visiteurs venus avec leur ancienne.
Auto Union 1000 & Auto Union 1000 S
Deux exemplaires d’Auto Union 1000 et 1000 S, évolutions de la DKW 3=6, étaient garés côté à côte, ce qui est assez de voir en France. Sous le label « Auto Union », les 1000 et 1000S poursuivent la destinée et le succès des 3=6 en reprenant la base de la F93.
Cela permet de voir quelques différences entre les deux modèles 1000 et 1000 S.
Les premières différences bien visibles sont au niveau du haut de la carrosserie, de la découpe des portes, des vitrages des portes et du parebrise.
Le design est différent. A l’arrière, on aurait du mal à les différencier.
D’autres différences se situent sur leur tableau de bord respectif qui sont bien différents, notamment au niveau des compteurs.
L’Auto Union 1000 S est aussi plus puissante : 50 ch contre 44 ch pour l’Auto Union 1000.
Audi 80 LS
Un peu plus loin, un exemplaire dans son jus d’origine d’une Audi 80 LS du milieu des années 1970 était garée entre une Mercedes Cabriolet et ne Volkswagen Golf Cabriolet.
Cette Audi 80 LS B1 marron est équipée d’un moteur 1.5 l développant 75 ch.
Audi 80 GTE avec kit Votex
Un peu plus loin, une autre Audi a attiré mon attention. Il s’agissait d’une Audi 80 GTE blanche de 1983 équipée d’un rare kit Votex, accessoire Audi d’époque, orienté tuning.
La voiture est rutilante car entièrement repeinte, tout comme les 4 jantes Ronal, accessoires d’époque. Cette Audi 80 GTE dispose d’une rare face avant d’Audi Ur-quattro à 4 phares, qui était une option d’époque.
Son moteur est le même que la Golf GTI, le 1.8 l développant 112 ch. Il s’agissait de l’Audi 80 B2 la plus rapide se l’époque.
Des autocollants aux couleurs d’Audi Sport sont également présents tout comme un spoiler accentuant le côté sportif de la voiture.
A l’intérieur, cette Audi 80 GTE est équipée d’un volant Audi Sport, accessoire d’époque.
