Avec le SQ5 TDI, Audi sort le premier modèle S à moteur diesel sur le marché. Mais il existe également en version essence sur certains marchés spécifiques. L’Audi SQ5 TDI est exposé au Mondial de l’automobile de Paris 2014.
Le 3.0 TDI à suralimentation par deux turbocompresseurs délivre 230 kW (313 ch) et sa courbe de couple forme une longue ligne droite à 650 Nm. Un volet (« sound actuator ») logé dans le système d’échappement confère au V6 biturbo sa belle sonorité rauque.*
L’Audi SQ5 TDI accélère de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes et sa vitesse de pointe atteint 250 km/h. La consommation moyenne s’élève à 6,8 litres aux 100 kilomètres (179 grammes de CO2 par kilomètre). Le couple du puissant V6 diesel est transmis à la route par une boîte tiptronic à huit rapports aux changements de rapports rapides et souples et par la transmission intégrale permanente quattro. Avec le châssis sport S au réglage ferme, la carrosserie est abaissé de 30 millimètres sur des roues de 20 pouces de diamètre. Les sièges sport à réglage électrique font partie de l’équipement de série.
Pour des marchés comme les États-Unis, le Japon, la Russie et la Chine, le SQ5 est équipée d’un 3.0 TFSI à puissance accrue. Sa puissance s’élève à 260 kW (354 ch) et son couple à 470 Nm. L’accélération de 0 à 100 km/h se fait en 5,3 secondes. L’Audi SQ5 3.0 TFSI ne consomme en moyenne que 8,5 litres d’essence aux 100 kilomètres (199 grammes de CO2 par kilomètre).
Audi SQ5 TDI
Consommation en cycle mixte en l/100 km : 6,8 ;
Émissions de CO2 en cycle mixte en g/km : 179
(Les valeurs varient en fonction des roues/pneus)
