Accélération de la production Audi à Münchsmünster

Accélération de la production Audi à Münchsmünster

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• Plus d’un million de composants de châssis et 30 000 pièces de structure en aluminium ont déjà été produits en 2015
• Prof. Dr. Hubert Waltl en charge de la production chez AUDI AG: « Münchsmünster est un élément clé de la stratégie de croissance d’Audi. »
• Audi est une force motrice majeure pour la Bavière

Le nouveau site de production Audi à Münchsmünster est à environ 30 km à l’Est de l’usine principale de production d’Ingolstadt. Des pièces formées à froid et à chaud par des presses, des composants du châssis de haute technologie et des composants structurels en aluminium léger, entre autres, sont produits ici pour la nouvelle Audi Q7. En 2017, un total de 900 employés travailleront sur le site et expédieront chaque année 26 millions de pièces dans le monde entier. Le site de production à Münchsmünster, le complexe de haute technologie d’Audi Neuburg et le futur campus de l’innovation (en abrégé « INCampus ») font du site d’Audi Ingolstadt une force clé pour la croissance en Bavière.

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« Les composants que nous fabriquons à Münchsmünster nous aident à parfaire notre construction légère systématique », explique Prof. Dr. Hubert Waltl, membre du conseil d’administration d’AUDI AG en charge de la production. Les feuilles des composants en acier et des pièces de fonte d’aluminium estampés à chaud donnent naissance à des composants de faible poids tout en maintenant la même force et la plus grande précision. « Ils permettent en grande partie de contribuer à la réduction de poids de la nouvelle Audi Q7, qui est jusqu’à 325 kilogrammes plus légère que son aîné. La production de notre site de Münchsmünster est synonyme de technologie de pointe ultra-moderne », dit Waltl.

Actuellement, plus de 500 employés travaillent en Deux Huit (2 x 8 heures) ou en Trois Huit pour Audi sur le site de Münchsmünster. Fin de 2015, toutes les zones de fabrication produiront des composants sur une base de Trois Huit. Peter Mosch, Président du Conseil Général des Travaux d’AUDI AG, voit l’expansion constante du site de production de Münchsmünster comme un engagement clair pour la région d’Ingolstadt. « Ceci est la maison du Vorsprung durch Technik et où nous devons continuer à concentrer notre expertise des quatre anneaux, » a déclaré M. Mosch. Il a souligné que la bonne infrastructure est tout aussi importante que l’expansion elle-même.

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À la fin de 2013, Audi a commencé ses opérations dans son centre de compétences sur les 31 hectares initiaux dans le parc industriel de Münchsmünster pour la production de pièces de carrosserie en aluminium moulées sous pression à chaud et à froid via des presses et pour les composants du châssis. Le constructeur automobile a investi des centaines de millions d’euros dans le site. La production s’accélère désormais.

Sur la machinerie ultramoderne de la fonderie du moulage de l’aluminium, la production est en cours d’évolution rapide. Plus de 30 000 composants structurels ont déjà été produits en 2015, y compris les panneaux latéraux du nouveau Q7 ainsi que les supports des bras de suspension pour la prochaine génération d’Audi A4 B9. Le volume total devrait atteindre environ 200 000 pièces d’ici la fin de l’année.

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Dans l’atelier des presses, Audi est en train d’installer un système laser entièrement automatisé. À cette fin, la société a affiné les technologies matures de presse pour les méthodes de formage à chaud utilisés ici. Le « laser park » sera entièrement fonctionnel à l’automne. Au total, ce site Audi produit 40 pièces différentes pressées, comme les parties latérales, et le pont du tunnel de transmission pour la nouvelle Audi A4 B9.

Jusqu’à présent cette année, Audi a produit 1,38 million de pièces standard dans l’usine de production des composants de châssis. À la fin de l’année, ce chiffre devrait atteindre 4,6 millions de pièces, composées de moyeux de roues, de roulements de pivotement, de disques de frein et des porte-moyeux – principalement pour les Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5 et Q7. L’expertise spéciale d’Audi concerne les opérations d’usinage. Le fabricant de voitures Premium est en train de construire une deuxième ligne de fabrication de moyeux de roue qui sera en mesure de produire à l’avenir 100 % de tous les moyeux de roue sur le site de Münchsmünster.

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Les avantages du site de 48,2 hectares de Münchsmünster incluent sa proximité de l’usine principale et de bonnes connexions de transport via les routes fédérales B 16 et B 16a. Une liaison ferroviaire connectée à la ligne ferroviaire principale Ingolstadt-Ratisbonne est prévue pour 2017.

Audi est engagée dans la protection de l’environnement et dans la durabilité. L’entreprise récupère par exemple l’énergie et la chaleur dans toutes les zones de fabrication et utilise l’état de l’art des systèmes de purification de l’air, des systèmes de traitement des eaux usées et de l’isolation du bruit. Depuis 1997, le management environnemental de l’Union Européenne et le schéma d’audit (EMAS) ont été les critères environnementaux sur le site d’Ingolstadt. La production à Münchsmünster a été validée avec succès pour la première fois en 2015, conformément à l’EMAS (Eco Management and Audit Scheme ou SMEA en français).

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