Audi R8 LMX chez notre partenaire Audi Premium Vélizy

Audi R8 LMX chez notre partenaire Audi Premium Vélizy

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Audi Vélizy vient de recevoir une des trois Audi R8 LMX pour la France. Elle porte le numéro 29. Couleur Bleu ara. Le prix de cette merveille est de  227 784 €.

Modèle limité à 99 exemplaires pour le monde, l’Audi R8 LMX  a été présentée en première mondiale lors des 24H du Mans en juin 2014.

Premier véhicule de série au monde équipé de phares à technologie laser, l’Audi R8 LMX est un modèle à la pointe de la technologie.

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Technologie laser de série :
Depuis de nombreuses années, Audi s’impose comme leader dans le développement des technologies d’éclairage automobile.

En 2008, l’Audi R8 devient la première voiture de série dans le monde, équipée de phares entièrement à LED.

En 2012, les feux directionnels dynamiques sont installés sur l’Audi R8.

En 2014, c’est une technologie directement issue de la compétition, actuellement en fonctionnement sur l’Audi R18 e-tron quattro, qui s’applique à l’Audi R8 LMX. Les phares au laser complètent les phares à LED pour améliorer davantage la visibilité et la sécurité sur la route.
Avec les nouveaux phares laser, un module laser par feu génère un cône de lumière doublant la portée par rapport à un feu entièrement à LED.

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Chaque module comprend quatre diodes laser haute puissance. Avec un diamètre de seulement 300 micromètres, les feux génèrent un faisceau laser bleu d’une longueur d’onde de 450 nanomètres. Un convertisseur à phosphore transforme le faisceau en une lumière blanche adaptée à la route avec une couleur à température de 5,500 Kelvin – les conditions idéales pour l’œil humain, permettant au conducteur de distinguer les contrastes plus aisément, et aide ainsi à prévenir la fatigue. Les feux laser, qui s’activent à partir de 60 km/h, s’additionnent aux projecteurs à LED de la R8 LMX et améliorent grandement la visibilité et la sécurité. Un système intelligent basé sur des caméras détecte les autres usagers de la route et ajuste automatiquement la position des feux afin de ne pas les gêner.

Audi continue ainsi d’utiliser sa branche Motorsport pour tester de nouvelles technologies destinées aux modèles de série.

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Des performances à couper le souffle

Outre une technologie d’éclairage innovante, les performances de l’Audi R8 LMX sont impressionnantes : moteur V10, puissance de 570 ch et 540 Nm de couple. Solidement campée sur des jantes de 19 pouces, bénéficiant d’une structure ultralégère Audi Space Frame (ASF), d’une boîte de vitesses S tronic à 7 rapports et d’une transmission intégrale permanente quattro, l’Audi R8 LMX passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes. Sa vitesse de pointe atteint 320 km/h (vitesse maximale sur circuit).

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Côté design – Orienté sport

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Intérieur :
L’Audi R8 LMX se différencie par un intérieur encore plus typé sport que les autres Audi R8. Le carbone est très présent sur le tableau de bord, sur les seuils des portes et sur les poignées des portes intérieures.

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L’Audi R8 LMX est équipée de sièges baquets en cuir Nappa fin avec des surpiqûres diamant « bleu Sepang », dont les coques sont peintes en bleu Ara.

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Le ciel de toit est en alcantara avec surpiqûres en « bleu Sepang », rappelant la couleur de la voiture, tout comme sur le volant en cuir , le levier de frein à main, le centre de la console centrale, la casquette d’instrumentation et les contreportes en cuir Nappa fin noir.

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Les tapis de sol sont noirs avec un liseré en cuir noir et surpiqûres bleu Sepang.

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Enfin les seuils de portes sont recouverts de fibre de carbone et illuminés avec un insert en aluminium faisant ressortir le numéro de série de cette édition limitée.

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Extérieur :
L’Audi R8 LMX est livrée sous une nouvelle teinte Bleu Ara à effet cristal. Elle est aussi disponible en Noir et Gris Daytona mat.

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Un large aileron arrière fixe augmente la tenue de route du train arrière. Tout comme cet aileron spécifique, les ailettes aérodynamiques spécifiques à l’avant, le spoiler avant, les sideblades, les rétroviseurs, et le diffuseur arrière, sont tous composés de plastique renforcé de fibre de carbone (CFRP) en finition mate. La grille Singleframe, les entrées d’air avant et arrière sont finies en gris titane mat.

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Les roues de 19 pouces sont composées de disques de freins en céramique et fibre de carbone, mesurant chacun 380 mm de diamètre. Les étriers de freins rouges anodisés brillent au travers des jantes au design exclusif. L’Audi R8 LMX est montée sur des roues 235/35 R 19 à l’avant et 305/30 R 19 à l’arrière.

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