Contrôle technique – Obligatoire tous les 2 ans à partir de la 4ème année

Contrôle technique – Obligatoire tous les 2 ans à partir de la 4ème année

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Le contrôle technique périodique obligatoire des véhicules a été mis en place le 1er janvier 1992. C’est une mesure préventive destinée à améliorer la sécurité routière par la minoration des accidents dus à la défaillance de certains organes des véhicules. Il porte sur les véhicules de tourisme et utilitaires dont le poids n’excède pas 3,5 tonnes.

Il concerne les véhicules de 4 ans, et doit être renouvelé tous les 2 ans, sauf dans le cadre de la vente du véhicule (contrôle de moins de 6 mois).

Environ 20% des voitures qui se présentent au contrôle technique n’obtiennent pas la précieuse vignette qui leur permet de repartir pour deux ans. Les propriétaires doivent alors remplacer les pièces défectueuses avant de pouvoir repasser un nouveau test en contre-visite.

Qu’est-ce que le contrôle technique?

La visite technique périodique s’effectue sans démontage du véhicule. Le contrôleur du centre de contrôle technique contrôle 124 points regroupés en 10 fonctions principales :

identification du véhicule
freinage
direction
visibilité
éclairage/signalisation
liaison au sol
structure/carrosserie
équipements
organes mécaniques
pollution/niveau sonore

Sur les 124 points contrôlés, 67 points entraînent une obligation de contre-visite ; les autres points n’y sont pas soumis, mais impliquent toutefois une obligation de correction.

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Le contenu de ce contrôle est soumis à une réglementation stricte et précise. Elle impose une indépendance totale du contrôle technique vis-à-vis de toute activité liée à la réparation ou au commerce automobile. Le contrôle technique est donc neutre, impartial et objectif.

Le contrôle technique est réalisé par un contrôleur technique agréé par la préfecture dans un centre de contrôle également agréé. Il existe de grandes chaines comme Dekra-Norisko.

Le contrôle technique dure, en général, de 30 à 45 minutes.

Elle concerne les véhicules de tourisme et les véhicules utilitaires dont le poids n’excède pas 3,5 tonnes.

Suite aux contrôles, il y a 3 possibilités :

si aucun défaut n’est constaté, le contrôleur vous remet un procès-verbal de contrôle favorable, colle un timbre comportant la date limite de validité du présent contrôle sur la carte grise et appose une vignette indiquant la date limite de la prochaine visite sur votre pare-brise.
si votre véhicule présente un ou plusieurs défauts non soumis à contre-visite, le contrôleur vous remettra un procès-verbal les mentionnant, colle un timbre comportant la date limite de validité du présent contrôle sur la carte grise et appose une vignette indiquant la date limite de la prochaine visite sur votre pare-brise. Vous avez toutefois l’obligation de les corriger mais vous n’avez pas à venir le faire constater dans votre centre de contrôle.
si votre véhicule présente un ou plusieurs défauts soumis à contre-visite, vous devez effectuer une contre-visite de vérification. Vous avez 2 mois pour effectuer les corrections et venir les faire constater dans votre centre.

Quand passer le premier contrôle technique?

Votre voiture neuve doit faire l’objet d’un premier contrôle technique dans les 6 mois précédent ses 4 ans. Dans la pratique, cela se fait lors du dernier mois précédent le quatrième anniversaire de la voiture.

Ensuite, votre voiture devra faire l’objet d’un contrôle technique tous les 2 ans.

La contre-visite

Si votre véhicule ne passe pas le contrôle technique, la contre-visite permet de vérifier que les défauts soumis à contre-visite, constatés lors de la visite technique périodique, ont bien été corrigés.

La contre-visite du contrôle technique doit être effectuée dans un délai maximum de deux mois après la visite initiale. Elle ne portera que sur les défauts constatés lors de la première visite technique.
Si le véhicule présente encore les mêmes défauts, il devra repasser une deuxième contre-visite, toujours dans les mêmes délais.
Passé ces délais, ou si le véhicule présente toujours le même défaut, il doit passer à nouveau un contrôle technique complet.
Ces délais imposés ne s’appliquent pas aux véhicules non roulant.

À chaque contre-visite, le contrôleur procède systématiquement au contrôle des points d’identification du véhicule.

La contre-visite  peut être réalisée dans un centre de contrôle différent mais sera payante. Elle est de plus en plus inclue dans le prix du contrôle technique, à condition de revenir dans le même centre de contrôle technique et sous deux mois.

Le contrôle technique volontaire

Le contrôle technique volontaire consiste en un contrôle de tout ou partie des 124 points de contrôle vérifiés lors du contrôle technique obligatoire. De votre propre initiative et payant, il vous permet de vérifier l’état de votre véhicule.

Il ne donne pas lieu à de contre-visite.

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Risques et sanctions en cas d’absence ou d’expiration de la validité du contrôle technique

Si votre vous n’effectuez pas le contrôle technique de votre voiture neuve, vous vous exposez à une amende de quatrième classe pouvant aller jusqu’à 135 euros (qui peut être minorée à 90 euros). Celle-ci pourra être majorée jusqu’à 750 € en cas de retard de paiement. Cette amende s’applique indifféremment quand le contrôle technique est périmé ou lorsqu’il n’a jamais été réalisé.

Votre véhicule peut également être immobilisé par les forces de l’ordre le temps que vous présentiez un contrôle technique à jour pour votre véhicule. La carte grise peut être aussi confisquée par les forces de l’ordre.  Ils vous délivrent une fiche provisoire de circulation, vous permettant d’amener votre véhicule au contrôle technique. Vous disposez alors de 7 jours pour effectuer le contrôle technique de votre véhicule.
Il vous faudra ensuite présenter le procès-verbal de contrôle technique au commissariat ou à la gendarmerie pour que le certificat d’immatriculation de votre véhicule vous soit rendu.

Enfin, n’oubliez pas que le contrôle technique est avant tout un examen qui vise à identifier si vous roulez en toute sécurité : le principal risque est donc la mise en danger des passagers du véhicule.

Enfin, en cas d’accident, votre assurance pourra trouver une parade pour ne pas vous indemniser, tout comme quand vous roulez sans permis.

Vérifiez vous-même quelques points avant le contrôle technique

Le bon fonctionnement du klaxon
Le bon état et le bon fonctionnement des feux de détresse, de tous les phares et feux ainsi que des lumières de la plaque d’immatriculation
Le bon état des plaques d’immatriculation (fixation, lisibilité, non détérioration, conformité)
L’état du pare-brise (pas de fissure supérieure à 30 cm)
L’état et la fixation des rétroviseurs intérieur et extérieurs
Le bon fonctionnement des essuie-glaces avant et arrière
L’état des balais d’essuie-glace et la présence de liquide lave-glaces
Le fonctionnement des ceintures de sécurité (elle doivent se boucler et s’enrouler)
Le bon état des pneumatiques (pression, état des pneus : non déformés, non déchirés, non usés avec plus de 1,6 mm de profondeur de sculpture)
Le niveau d’huile moteur
Le niveau de liquide de frein
La pollution (absence de fumées d’échappement bleue, blanche ou noire
Pas de trous/fuites dans l’échappement et que ce dernier soit bien fixé

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Passionné de tout ce qui roule, vole et flotte.

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