« Née sur circuit. Construite pour la route », tel est le slogan de l’exposition consacrée à l’Audi R8 qui a lieu du 17/09 au 15/10/2015 à l’Audi Forum Neckarsulm. Du concept car Audi Le Mans quattro à la dernière Audi R8 V10 plus, découvrez l’évolution du modèle R8 à travers une exposition de 4900 ch.
La famille Audi R8 est entrée en production en 2006, fabriquée sur le site Audi de Neckarsulm par quattro GmbH. Depuis, la marque a vendu plus de 27 000 exemplaires du modèle à travers le monde. En 2014, l’atelier de production de la R8 a déménagé dans la zone industrielle Böllinger Höfe à Heilbronn. Pour le site Audi de Neckarsulm, ce fut une étape importante dans sa stratégie de croissance future.
Aucun modèle Audi de série n’est plus proche du sport automobile que l’Audi R8. En 2015, la marque aux quatre anneaux a introduit la deuxième génération de sa voiture de sport de hautes performances. Sous la devise « Née sur circuit. Construite pour la route », deux générations de modèles R8 peuvent être admirés dans cette exposition.
Les visiteurs peuvent admirer l’Audi Le Mans quattro – le concept car de 2003, animée par un V10 de 610 ch, qui a permis de donner naissance un peu plus tard à l’Audi R8.
A ces côtés se trouve une rare Audi R8 GT V10 de 560 ch, limitée à 333 exemplaires. Ce modèle apparu en 2011 est 100 kg plus léger qu’une Audi R8 normale. Des équipements sportifs la caractérisent comme l’aileron arrière, les sièges baquet, l’arceau, …
Une seconde Audi R8 GT de 2010 est mise en avant par sa décoration unique : l’Audi R8 GT Gulf Racing Design qui était la voiture de fonction de l’ancien responsable R&D d’Audi, Michael Dick, grand fan de cette livrée orange et bleue.
Il s’était fait faire une Audi TT quattro sport spécifique et une Audi A1 aux mêmes couleurs.
Audi expose une Audi R8 V8 Spyder en teinte mate de 2014, développant 430 ch.
A côté se tient l’Audi R8 LMP 900 victorieuse aux 24 Heures du Mans 2000. Elle est animée par un moteur V8 de 610 ch.
Ce fut la première Audi à remporter les 24 Heures du Mans. Le modèle R8 a son nom tiré de cette championne du circuit.
Un autre point fort est l’Audi R8 LMX de 2014, développant 570 ch via son V10. Il s’agit de la première voiture de production au monde équipée de phares au laser. Ce modèle ultra limité à 99 exemplaires est le modèle le plus puissant de la première génération d’Audi R8.
L’Audi R8 e-tron de 2015 présentée dans l’exposition démontre de manière impressionnante que l’électromobilité et la conduite sportive ne sont pas mutuellement exclusives. Audi a dévoilé cette voiture lors du Salon de Genève en 2015. Une partie des batteries et un compartiment à bagages sont présents à l’endroit où le moteur V10 est installé sur les versions normales de l’Audi R8. La voiture possède une autonomie de 450 kilomètres, transformant ce modèle tout-électrique en un compagnon sportif pour tous les jours.
Lors du dernier salon automobile de Genève, Audi a présenté sa deuxième génération d’Audi R8 qui comprend 2 modèles motorisés par le V10. L’Audi R8 V10 plus de 2015 avec ses 610 ch est tout naturellement présente pour montrer la nouvelle génération plus puissante, plus efficiente et plus technologique.
Enfin, l’exposition met en avant la voiture gagnante de la course de 24 heures du Nürburgring en 2015 : la nouvelle Audi R8 LMS V10 de 585 ch. 50% de ses pièces sont communes à l’Audi R8 V10 de série.
Si vous passez non loin de Neckarsulm, n’hésitez pas à vous y arrêter afin de voir cette exposition spéciale qui vaut le détour : 4900 ch réunis sur un même étage.
