Après avoir dévoilé l’Audi prologue concept au dernier salon de Los Angeles en novembre 2014, Audi récidive au salon de Genève 2015 avec la version break de ce concept car préfigurant l’avenir stylistique et technologique de la marque aux quatre anneaux : l’Audi prologue Avant concept.
La carrosserie adopte une nouvelle ligne inédite avec un design visionnaire et des technologies de pointe.
L’Audi prologue Avant combine dynamisme et avant-gardisme, grâce à des lignes étirées ou encore une nouvelle signature lumineuse intégrée dans les prises d’air.
Avec une longueur de 5,11 m et une largeur de 1,97 m, cette Audi 5 portes s’inscrit résolument dans la catégorie luxe, sans rien abdiquer de sa sportivité.
À l’intérieur, comme à l’extérieur, la technologie y est l’occasion d’une véritable expérience, qui combine raffinement et technologies. Sous une architecture rectiligne s’organise un concept d’écrans qui peuvent être contrôlés par le conducteur et ses passagers.
La planche de bord ne comprend pas moins de trois écrans tactiles, auxquels s’ajoutent deux écrans OLED. À l’arrière, les écrans OLED ultraplats, une déclinaison des tablettes de la nouvelle Audi Q7, offrent aux passagers des informations et divertissements en ligne.
Côté motorisation, l’Audi prologue Avant utilise une technologie proche de la production en série, à l’image de la motorisation 3.0 TDI plug-in hybrid, déjà présente sur l’Audi Q7 e-tron quattro. Mais ses performances sont encore plus élevées pour l’occasion : puissance maximale de 455 ch, le 0 à 100 km/h parcouru en 5,1 secondes.
La voiture dispose d’une autonomie de 54 km d’autonomie en mode tout électrique.
Côté châssis, l’Audi adaptive air suspension et la transmission intégrale permanente quattro contribuent, entre autres, à faire de l’Audi prologue Avant un modèle de sportivité, de maniabilité et de stabilité, à un niveau de performances encore jamais atteint.
Pour avoir pu la contempler autant à l’intérieur qu’à l’extérieur, Audi a réussi son pari de faire évoluer son design tout en gardant sa forte identité stylistique et technologique.
La voiture est immense et met le luxe en avant. L’avenir de la marque aux quatre anneaux s’annonce passionnante et j’ai hâte de découvrir les futurs modèles qui s’inspireront de ce concept. Petit bémol : le bruit du diesel que j’ai pu entendre lors de son déplacement : c’est affreux. On s’attend à un bruit travaillé façon Audi SQ5