Lors d’un salon dédié aux équipementiers automobiles qui s’est tenu début Octobre 2015 à Shanghai en Chine, je suis tombé par hasard sur une drôle de petite voiture électrique aux faux airs d’Audi : la Kocu Audi. Voici en exclusivité sa présentation.
Le nom prête à sourire et c’est très sérieux. La marque chinoise Kocu, de son vrai nom Jiangsu KOCU New Energy Automotive Technology Co.Ltd., est totalement inconnue hors de Chine. Elle s’adresse exclusivement au peuple chinois qui est de plus en plus soucieux de l’environnement.
Il s’agit d’une société de recherche et développement, de production et de vente de véhicules électriques. L’entreprise est située dans la zone côtière de la ville industrielle et commerciale de Yancheng, située dans le Jiangsu au nord de Shanghai, proche du delta du fleuve Yangtze.
Cette société, malgré qu’elle soit inconnue chez nous, produit déjà énormément de véhicules électrique en tout genre, pour les administrations dont la police, pour des sociétés industrielles, … La société a beaucoup investit depuis quelques années (plusieurs dizaine de millions d’euros) dans la R&D. Son usine couvre une superficie de 200 hectares. Cette société a noué des partenariats avec le centre de recherche de l’Université Jiaotong et avec l’Université Tongji de Shanghai.
La production pourrait porter sur plus de 100 000 véhicules par an.
Afin de continuer à se diversifier, La société Kocu s’est lancé dans les petites voitures électriques destinées aux centres villes très pollués en Chine.
Comme il est de coutume en Chine, on s’inspire de marques et de modèles européens pour séduire.
Parmi les modèles électriques existants commercialisés, on trouve la Kocu BMW dont la calandre est fortement inspirée (voire copiée) de la marque bavaroise, la Kocu Star qui est un petit monospace électrique et enfin la Kocu Smart qui s’inspire de la marque allemande, en 2 portes coupé.
Alors que les autres modèles n’arborent pas de logo, le modèle Audi à 5 portes fait très fort.
La calandre est totalement copiée avec 5 anneaux : oui 5! Même le dessin des phares est inspiré d’Audi.
A l’arrière, les feux à LED s’inspirent de loin à l’Audi Q5 tout comme le dessin du parechocs arrière.
Pour le reste, rien à voir. Cela reste une voiture pas chère, à la finition très mauvaise avec beaucoup de plastique, un design très basique et une qualité douteuse.
D’ailleurs, il suffit de voir les photos de l’intérieur pour s’en rendre compte.
Les ceintures de sécurité sont absentes aux 4 places, le toit ouvrant est une simple meurtrière, le tableau de bord est minimaliste avec des inserts en plastique façon bois. Même le levier de vitesse fait peur, avec des vis apparentes.
Le détail qui m’a fait sourire, en plus du toit ouvrant, est le diffuseur de parfum fixé sur le haut du tableau de bord, bien au milieu.
C’est kitsch mais apprécié des chinois!
Cette petite voiture électrique aux toutes petites roues de 12 pouces ne risque pas d’être commercialisée ailleurs qu’en Chine et c’est plutôt rassurant.
Caractéristiques techniques :
Dimensions : 3,2 m de long, 1,65 de large et 1,55 de haut
Poids : 750 kg
Autonomie : 100 – 120 km
Vitesse maximale : 40 – 55 km/h
Puissance nominale du moteur : 3,5 kw
Capacité de la batterie sans entretien : 12V / 100 AH
Tension de charge : 220 V
Contrôleur : 60 V
Temps de recharge : 8 à 10h
Roues arrière motrices
Pneus : 155/70 R12