Baroud d’honneur pour la S8 au salon de Francfort. La version plus s’affichait sous les objectifs avant son arrivée en France fin novembre.
Son V8 4.0 TFSI déploie 605 chevaux contre 520 sur la version normale. Le couple passe de 650 à 700 Nm avec overboost à 750 Nm pendant quelques secondes et permet d’abattre le 0 à 100 en 3.8 secondes.
Les freins carbone céramique ne sont pas de trop pour freiner la berline lancée à 305 km/h grâce au pack dynamique (vitesse limitée à 250 km/h sans le pack).
Les jantes sont en 21 pouces.
Les sièges Sport avec passepoils et coutures rouge Arras.
Pack multimédia rear seat entertainment avec deux écrans LCD 9 pouces.
Option becquet en carbone. D’origine ce becquet est couleur carrosserie.
La carrosserie légère ne pèse que 231 kg grâce à l’aluminium (Audi Space Frame).
Extrémités des entrées d’air latérales et lame de la calandre en carbone.
Ici avec l’option carbone, les coques de rétroviseurs sont disponibles couleur carrosserie ou noir laqué.
Feux assombris.
Phares Matrix LED et clignotants dynamiques. Le faisceau se compose de 25 LED.
Applications décoratives rehaussées d’un fil rouge.
Le ciel de toit et la plage arrière sont en Alcantara.
Pack style S8 avec logos avant/arrière S8.
Et V8T sur les ailes.
La S8 plus sera disponible en concession dès fin novembre à partir de 168 300 euros.