Porsche Motorsport a développé une version pour la compétition – la Porsche Cayman GT4 Clubsport, proche de la série, sur la base de la voiture de sport Cayman GT4 de conception allégée. La vente de la voiture de course à moteur central de 385 ch (283 kW) destinée aux circuits débute avec le salon de Los Angeles Auto Show 2015 qui vient d’ouvrir ses portes.
Tout comme son pendant de série, déjà très apte à la compétition automobile, le Cayman GT4 Clubsport est motorisé par un moteur six cylindres à plat de 3,8 l.
La version de course dispose en exclusivité d’une boîte à double embrayage Porsche commandée depuis des palettes au volant et d’un blocage inter-roues mécanique sur l’essieu arrière. Les jambes de force de construction légère de l’essieu avant sont reprises de sa grande sœur, la 911 GT3 Cup, qui est pilotée dans 20 coupes Porsche à travers le monde.
Les freins de course opulents sont équipés de disques en acier de 380 mm de diamètre. Avec seulement 1 300 kg, la Porsche Cayman GT4 Clubsport, doté de série d’une cage de sécurité soudée, d’un siège baquet de compétition et de ceintures à 6 points d’attache, est un vrai poids plume.
Le nouveau Cayman GT4 Clubsport peut être commandé chez Porsche Motorsport à Weissach ou chez Porsche Motorsport North America pour le marché nord-américain.
Pour l’année 2016, il sera homologué au standard Clubsport entre autres pour les compétitions Pirelli World Challenge, Continental Tire Sports Car Challenge, Pirelli GT3 Cup Trophy USA, Ultra 94 GT3 Cup Challenge Canada et pour les clubs de course du Porsche Club of America, ainsi que pour d’autres courses à travers le monde.
