Records de tours de l’Audi RS 7 piloted driving concept en conduite autonome sur un circuit espagnol

Records de tours de l’Audi RS 7 piloted driving concept en conduite autonome sur un circuit espagnol

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• Essais de conduite avec des journalistes internationaux
• De superbes chronos sur le circuit FAST Parcmotor en Espagne

L’Audi RS 7 piloted driving concept a une nouvelle fois battu des record de tours – de manière autonome et sans aucune intervention du conducteur. Au difficile circuit de course FAST Parcmotor près de Barcelone en Espagne, Audi a démontré une nouvelle fois sa compétence technologique dans la conduite pilotée. Les passagers étaient des journalistes internationaux qui ont eu l’occasion de découvrir la dernière génération du coupé sport à quatre portes en conditions de course.

Lors de sa deuxième apparition sur un circuit, cette année à Sonoma en Californie, Audi a réduit le poids de son RS 7 pour des performances encore plus élevées. « Dans des conditions difficiles sur les différents circuits de course internationaux, nous faisons l’acquisition d’une expérience importante dans l’adaptation de nos fonctions mis à l’essai aux limites de performance. Bien sûr, cela profite au développement de nos systèmes d’assistance de série tels que l’assistant d’évitement des collisions dans la nouvelle Audi A4 », dit Thomas Müller, responsable du développement des systèmes de freinage, de direction et de l’assistance au conducteur chez Audi. « Chaque piste de course est différente et présente de nouveaux défis pour nous. Nous utilisons les connaissances que nous acquérons pour améliorer la robustesse et les performances de notre véhicule d’essai. Cela a abouti à d’excellents chronos avec un meilleur chrono de 2:07.67 minutes pour les 4,2 km de la piste. »

Depuis quelque temps, Audi a testé la conduite pilotée dans des conditions de plus en plus difficiles. En Octobre 2014, une Audi RS 7 surnommée « Bobby » a déjà effectué un tour sans conducteur de l’Hockenheimring à des vitesses allant jusqu’à 240 km/h. La génération actuelle de la voiture est nommée « Robby », et est motorisée par un V8 biturbo 4.0 TFSI développant une puissance de 560 ch (412 kW). Robby pèse environ 400 kg de moins que le modèle précédent. En Juillet 2015, Robby avait déjà séduit le public américain quand il s’est conduit sans pilote actif sur le circuit de Sonoma en Californie, abattant des chronos au tour qui étaient meilleurs que ceux des pilotes de voitures de sport.

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Que ce soit le freinage, la direction ou l’accélération, la voiture pilotée contrôle toutes les fonctions de conduite – entièrement automatisée et avec une grande précision. Audi teste également la conduite autonome dans la situation difficile de la circulation routière en temps réel. Début 2015, « Jack » – l’Audi A7 piloted driving concept – a conduit de manière autonome les 900 km de routes de la Silicon Valley à Las Vegas avec des journalistes à bord. Peu de temps après, cette voiture a également conduit de manière autonome à des vitesses allant jusqu’à 130 km/h sur les autoroutes allemandes. Au CES Asia en mai 2015, des journalistes ont expérimenté la conduite pilotée dans le trafic complexe de la méga-ville de Shanghai. Et en Octobre 2015, Audi a démontré des manœuvres d’évitement d’urgence automatique d’un véhicule d’essai avec des obstacles mobiles dans un environnement urbain.

Le travail de développement, qui inclut la conduite sur un très large éventail de terrains d’essai, donne des connaissances précieuses pour les systèmes de série – de la technologie des capteurs au traitement de données pour le contrôle du véhicule et de stabilisation.

Les technologies Audi pour la conduite pilotée respectent les principes de sécurité, d’économies de temps, d’efficience et de commodité. Les systèmes peuvent apporter une contribution précieuse pour la sécurité, en particulier lorsque le pilote est submergé par des tâches de conduite. Lorsqu’elle assume temporairement les tâches de conduite, la technologie prédictive rend la conduite plus efficiente, réduit le stress et améliore le confort. En outre, elle donne aux conducteurs une plus grande liberté pour organiser leur temps dans la voiture. La conduite pilotée fera ses débuts en série dans la prochaine génération de la berline de luxe, l’Audi A8. Les systèmes peuvent assumer des tâches de conduite pendant le stationnement ou dans les embouteillages sur les autoroutes à des vitesses allant jusqu’à 60 km/h.

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