Alors que la présentation officielle de la nouvelle Porsche Panamera Gran Turismo doit se faire le 28 juin 2016 à Berlin, de premières photos de la voiture ont fuité sur Internet, gâchant l’effet de surprise.
Lors de cette soirée spectaculaire avec un spectacle de son et de lumière démarrant à 20h10, Porsche présentera son nouveau modèle Porsche Panamera Gran Turismo.
Un design qui évolue légèrement
Pour l’heure, cette nouvelle Panamera se dévoile à nous permettant de voir que la filiation avec l’actuelle génération est claire. Le grand changement est plus présent sur la face arrière de la voiture.
Suite à des critiques de la première génération, Porsche a corrigé le tir en rendant cette nouvelle voiture plus attrayante et sportive, notamment en terme de design comme par exemple les feux arrière énorme qui déplaisaient à certains.
Sur la nouvelle, les feux arrière ont été affinés et sont dorénavant reliés entre eux par un bandeau rouge, à la façon de la dernière et emblématique Porsche 911. La parenté est plus flagrante.
La voiture sera assez longue (plus de 5 m et assez large). Son châssis est tout nouveau, basé sur la plateforme MSB du groupe Volkswagen, qui sera utilisée pour la prochaine Continental GT, permettant à la voiture de réduire son poids d’une centaine de kilos.
Un intérieur plus simple et technologique
Porsche fait un grand pas en proposant les toutes dernières technologies embarquées au sein de sa nouvelle Panamera.
Les boutons sont aussi moins nombreux, avec une interface tactile intuitive plus efficace.
Une version Sport Turismo
Porsche vient de confirmer qu’une version break de chasse et sportive dénommée Panamera Sport Turismo sera dévoilée un peu plus tard que la Panamera « classique ». Il dérive du concept Porsche Sport Turismo, dévoilé au Mondial de l’Automobile de Paris en 2012.
Un nouveau moteur 4.0 l biturbo
L’une des principales nouveautés de cette Porsche Panamera 2017 est son nouveau moteur 4.0 l biturbo développant 550 ch, remplaçant le V8 4.8 l de 520 ch de l’actuelle Panamera. Il est dérivé du moteur 4.0 l utilisé par Audi dans ses Audi RS 6, RS7 et S8. Son gros avantage est d’avoir une consommation en carburant plus faible, grâce au système COD (Cylinder On Demand) de désactivation de certains cylindres.
Rendez-vous le 28 juin 2016 pour plus d’informations officielles.
