24H 2017 – La nouvelle Porsche 911 RSR prendra le départ au Mans sur la quatrième rangée de la grille

24H 2017 – La nouvelle Porsche 911 RSR prendra le départ au Mans sur la quatrième rangée de la grille

La bagarre pour la pole position pour les 24 Heures du Mans 2017 était féroce et saisissante jusqu’à la fin hier soir. Dans les séances de qualification jusqu’à minuit ce jeudi sur le Circuit des 24 Heures long de 13,629 km, 60 véhicules ont lutté pour les meilleurs places sur la grille de départ et notamment les Porsche 911 RSR qui se sont battus mais qui n’ont pas été à la hauteur des performances des concurrents.

Dans la catégorie GTE-Pro traditionnellement fortement soutenue, dans laquelle cinq constructeurs automobiles s’affrontent les uns contre les autres, la nouvelle Porsche 911 RSR portant le numéro 92 a terminé à la septième place aux qualifications, manquant de peu d’être sur la la précédente rangée de la grille de seulement 1,010 secondes.

Porsche Motorsport a conçu à Weissach cette nouvelle voiture de course développant 510 ch et basée sur la septième génération de la Porsche 911. C’est sa première participation au Mans. Cette voiture #92 est pilotée par Michael Christensen (Danemark), Kévin Estre (France) et Dirk Werner (Allemagne). La deuxième 911 RSR (#91) pilotée par Richard Lietz (Autriche) et ses coéquipiers français Frédéric Makowiecki et Patrick Pilet prendront le départ à la 13ème rangée.

La Porsche la plus rapide de la catégorie GTE-Am, dans laquelle trois équipes clients engagent quatre Porsche 911 RSR modèle 2015, était la voiture numéro 77 de Dempsey Proton Racing arrivée en quatrième position après les trois séances de qualification. L’un des pilotes est le jeune pilote professionnel Porsche Matteo Cairoli (Italie).

La course des 24 heures du Mans 2017 débutera demain samedi à 15 heures. De nombreuses surprises sont attendues pour ce départ.

Résultats qualifications
Catégorie GTE-Pro
1. Turner/Adam/Serra (GB/GB/BRA), Aston Martin, 3:50.837 minutes
2. Calado/PierGuidi/di Grassi (I/I/BRA), Ferrari 488 GTE, + 0.191 secondes
3. Thiim/Soerensen/Stanaway (DK/DK/NZ), Aston Martin, + 0.201
4. Rigon/Bird/Molina (I/GB/E), Ferrari 488 GTE, + 0.249
5. Briscoe/Westbrook/Dixon (AUS/GB/AUS), Ford GT, + 0.395
6. Magnussen/Garcia/Taylor (DK/E/USA), Chevrolet Corvette, + 0.647
7. Christensen/Estre/Werner (DK/F/D), Porsche 911 RSR, + 1.010
8. Mücke/Pla/Johnson (D/F/USA), Ford GT, + 1.154
9. Priaulx/Tincknell/Derani (GB/GB/BRA), Ford GT, + 1.171
10. Gavin/Milner/Fässler (GB/USA/CH), Chevrolet Corvette, + 1.180
13. Lietz/Makowiecki/Pilet (A/F/F), Porsche 911 RSR, + 1.756

Catégorie GTE-Am
1. Rees/Brandela/Philippon (BRA/F/F), Chevrolet Corvette, 3:52.834 minutes
2. Dalla Lana/Lamy/Lauda (CAN/P/A), Aston Martin, + 0.390 secondes
3. MacNeil/Sweedler/Bell (USA/USA/USA), Ferrari 488 GTE, + 0.469
4. Ried/Cairoli/Dienst (D/I/D), Porsche 911 RSR, + 0.538
10. Long/Al Faisal/Hedlund (USA/KSA/USA), Porsche 911 RSR, + 1.778
13. Bachler/Lemeret/Al Qubaisi (A/B/UAE), Porsche 911 RSR, + 2.625
15. Wainwright/Barker/Foster (GB/GB/GB), Porsche 911 RSR, + 3.635

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