IAA 2017 – La famille CrossClimate s’agrandit avec les pneus Michelin CrossClimate+ et Michelin CrossClimate SUV

IAA 2017 – La famille CrossClimate s’agrandit avec les pneus Michelin CrossClimate+ et Michelin CrossClimate SUV

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Michelin a mis en avant l’un de ses produits phares à l’IAA 2017, le nouveau pneu Michelin CrossClimate+, évolution de l’excellent pneu toutes saisons CrossClimate qui avait surpris beaucoup de monde (moi le premier) lors de sa présentation en mars 2015 à côté de Genève. Une autre déclinaison a vu récemment le jour : le pneu Michelin CrossClimate SUV destiné comme son nom l’indique aux SUV.

Michelin a toujours innové pour offrir les meilleures performances pneumatiques à ses clients, depuis la mise en service du pneumatique jusqu’à l’atteinte du témoin d’usure légal (1,6 mm). Le pneumatique Michelin CrossClimate+, ayant validé les résultats des tests de performance pneumatique à l’état usé (réalisés en Mai 2017 sur les pistes d’essai Michelin à Ladoux), en est une preuve technologique.

La famille Michelin CrossClimate compte désormais 3 membres : le CrossClimate pour les jantes de 14 pouces, le CrossClimate+ pour les jantes de 15 à 18 pouces et enfin le CrossClimate SUV pour les SUV pour les jantes de 16 à 19 pouces.

Michelin CrossClimate+
Commercialisé en février 2017, le pneu Michelin CrossClimate+ fusionne le meilleur des technologies du pneu été et du pneu hiver, tout en offrant des performances qui durent. Si certains critères peuvent s’améliorer, comme par exemple la résistance au roulement, d’autres peuvent se dégrader avec le temps, à l’image de l’adhérence sur sols mouillé ou enneigé. Le pneu Michelin CrossClimate+ confirme ses performances sur sol sec et son positionnement de pneu été premium. Il va encore plus loin en garantissant le meilleur niveau de motricité sur sols enneigés du premier au dernier kilomètre. En hiver et particulièrement sur sols blancs, un conducteur équipé en pneus Michelin CrossClimate+ rejoindra sans souci sa destination. A l’état neuf, sa motricité sur sol blanc est du même niveau que celle de ses concurrents principaux. Quand il s’use, sa performance diminue très peu.

Le pneu Michelin CrossClimate+ est capable de gravir une pente enneigée là où le même véhicule équipé de pneus été patinerait inexorablement. Grâce au pneu Michelin CrossClimate+, les pneumatiques portant le logo 3PMSF deviennent accessibles et utilisables par tous les automobilistes, par tous les temps, et peuvent rester montés sur le véhicule toute l’année.

Avec le pneu Michelin CrossClimate+, Michelin s’oppose à l’obsolescence programmée, souhaitée par les manufacturiers qui plaident pour le remplacement des pneus à 3mm de profondeur de sculpture, et soutient les performances dans la durée pour le consommateur.

Michelin CrossClimate SUV
Michelin a développé un pneu adapté aux modèles SUV et l’a récemment commercialisé sous le nom de Michelin CrossClimate SUV sans pour autant communiquer dessus. Il reprend les caractéristiques et les technologies éprouvées du pneu CrossClimate. On retrouve une sculpture unique au découpage en V ainsi qu’une association innovante de blocs de gomme biseautés et de lamelles 3D haute performance. La gomme du pneu est faite d’un mélange innovant de composants permettant de rouler en tout temps.

Photos: 4Legend.com / Michelin

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