La continuité du design de la Porsche 911 est unique dans l’histoire de l’automobile. Aucun autre véhicule n’a conservé aussi longtemps son caractère unique, devant une légende et une icône automobile.
La première Porsche 911 apparue en 1963 a défini la ligne si caractéristique de sa carrosserie qui est encore évidente aujourd’hui. Par exemple, les lignes latérales, le design du fastback, la forme des fenêtres latérales, les ailes avant indépendantes avec le capot avant plat entre elles sont quelques caractéristiques essentielles de son design.
La 911 a une iconographie unique qui a même trouvé son chemin dans la mémoire collective et la conscience. Seuls quelques modèles de véhicules ont réussi à devenir une telle icône automobile. Les gens ont besoin de temps pour percevoir de nouvelles choses, les accepter et finalement les convoiter. Si le produit est redessiné à ce stade, il ne peut pas devenir une icône. Tout au long de ses cinq décennies d’évolution, la Porsche 911 a réussi. Ce n’est pas seulement une référence pour les autres voitures de sport en termes de dynamique de conduite: une partie importante de la légende de la 911 est sans aucun doute le design intemporel de sa ligne. Beaucoup de gens considèrent même que c’est la «voiture de sport parfaitement proportionnée», comme l’a souligné un critique en design. Sans aucun doute, Ferdinand Alexander Porsche était sur quelque chose de spécial lorsqu’il a conçu la 911. Ce faisant, il a établi une culture du design qui continue de caractériser la construction de voitures de sport à ce jour.
Chaque Porsche porte une partie des gênes de la 911
Au cours de ses sept générations, la Porsche 911 était toujours moderne mais jamais à la mode. Ce qui est à prévoir pour un vrai classique. C’est ce que les designers essaient d’atteindre dans la conception de toutes les voitures de sport Porsche actuelles et futures. Leur travail se caractérise par la recherche de l’essence d’une histoire de design dont les racines datent des années 1930. Avec la «Beetle» (Coccinelle) de Volkswagen créé par Ferdinand Porsche, le bureau de design de Porsche a introduit une forme simplifiée. En 1939, le Type 64 a été développé, étant le précurseur de toutes les voitures de sport Porsche. Il est entré en production en tant que Porsche 356 en 1948.
Mais avec tout le respect du passé, les designers ne doivent pas perdre de vue le futur. La solution consiste à apporter des améliorations modernes à la forme. Cela pourrait sembler facile, mais c’est un grand défi pour un designer. Bien que la silhouette d’une 911 ne présente pas de problème, les détails sont extrêmement difficiles. Le design est extrêmement sensible au moindre changement, peut-être précisément parce que la forme de base est si bien proportionnée.
Dans la conception de la Porsche 911 actuelle, les designers ont donc étudié l’historique du design de la ligne du modèle et ont examiné les changements apportés. La 911 a subi son premier changement majeur en 1993, avec l’interaction des lignes convexes et concaves avec la 911 Type 993. Le Type 996, la première Porsche à passer du refroidissement du moteur par air au refroidissement par eau, présente de nouveaux phares et des dimensions différentes. L’aspect très doux de la 996 a ensuite un peu évolué en 2004 avec l’arrivée du Type 997. Avec la dernière génération de la 911 – le Type 991, l’analyse de ses prédécesseurs a abouti à un empattement allongé, une voie plus large et une ligne de toit plus basse. Le design des phares, des feux arrière, de la face avant et de la lunette arrière était alors basée sur ces proportions altérées.
L’interaction de ces éléments donne à la Porsche 911 Type 991 son message visuel caractéristique, qui est si important pour toute l’identité de marque de Porsche. La 911 est également le point de référence central pour tous les autres modèles Porsche. Que ce soit le Boxster, le Cayenne ou la Panamera, chaque Porsche est la voiture la plus sportive dans sa catégorie, et chacun porte une partie de la philosophie de la 911.
Cela s’applique non seulement à l’extérieur des voitures de sport Porsche actuelles et futures, mais aussi – et surtout – à l’intérieur. Contrairement au passé, aujourd’hui, l’intérieur d’un véhicule est un facteur clé d’achat, et celui auquel les fabricants accordent une grande attention. Le message de la marque Porsche doit également être clairement reconnaissable dans la voiture, et ne se limite pas aux compteurs ronds classiques ou à la position à gauche de la clé de contact (qui trouve son origine dans la course des 24 Heures du Mans afin de démarrer plus rapidement la voiture). La philosophie intérieure de Porsche s’applique à toute les modèles et se caractérise par des éléments de style spécifiques à la marque tels que la console centrale montante.
