LGHA 2017 – Porsche 917 K de 1969 de David Piper – Châssis 917-010

LGHA 2017 – Porsche 917 K de 1969 de David Piper – Châssis 917-010

Une voiture exceptionnelle était présente sur l’autodrome de Linas-Montlhéry pour Les grandes heures automobiles 2017 : la Porsche 917 K de 1969 (châssis 917-010) appartenant à l’ancien pilote de course, directeur d’écurie et grand collectionneur David Piper.

Cette voiture, portant ses fameuses couleurs verte et blanche, fut amenée à cette 3ème édition très réussie de Les grandes heures automobiles 2017, avec d’autres voitures de course, elles aussi vertes, de la collection de David Piper (Ferrari 250 LM, Ferrari 365 P2, Lola T70 Mk3 B, Ferrari 330 P3, Ferrari 365 P). C’était la première fois que David Piper avait amené avec lui toute sa collection de voitures de course vertes et ce spectacle valait le détour, autant dans les paddocks que sur la piste, notamment sur le banking (le fameux ovale de Montlhéry que l’on retrouve aussi à Daytona).

La majorité des voitures ont roulé sur le circuit mythique de Montlhéry, mais malheureusement ce ne fut pas de le cas de la Porsche 917 K qui est restée en exposition dans les paddocks sous la tente abritant. Dommage!

Cette Porsche 917 K a été fabriquée en 1969 et porte le numéro de châssis 917-010. Elle a été engagée à maintes reprises par l’écurie David Piper Racing lors de différentes grandes courses de 1969 à 1972. Sa première course fut celle des 1000 km Zeltweg le 10 août 1969. Elle était alors pilotée par Richard Attwood et Brian Redman qui sont arrivés à la 3ème place sur le podium.

Durant ces 4 années, cette Porsche 917 K a remporté quelques courses comme les 9 Heures de Kyalami en 1969 avec David Piper et Richard Attwood, RAC Thruxton en 1970 avec Jo Siffert, Thruxton en 1971 avec Jo Siffert.

La Porsche 917 K (K pour Kurzheck – arrière raccourci) modèle 1970 est motorisée dans un premier temps par un moteur 12 cylindres à plat refroidi par air de 4494 cm3, développant 580 ch à 8400 tr/min. La voiture peut atteindre 340 km/h. Puis une nouvelle motorisation plus puissante est apparue ensuite en 1970, toujours en 12 cylindres : le 4907 cm3 développant 600 ch à 8400 tr/min.

La voiture est restée la propriété de David Piper depuis les années 1970. Malgré un terrible accident durant le tournage du film « Le Mans » qui lui sectionna une partie de sa jambe, il a continué à piloter ses voitures de course et notamment lors de grands évènements automobiles comme à Montlhéry.

Photos: 4Legend.com

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