Qualité et harmonie des couleurs à l’intérieur de la nouvelle Porsche Panamera

Qualité et harmonie des couleurs à l’intérieur de la nouvelle Porsche Panamera

La qualité de Porsche passe par le détail. Cette qualité est visible à tout moment dans l’intérieur du véhicule, et est à son maximum quand rien n’est trop évident. Grâce à la «concordance des couleurs», la qualité de Porsche garantit aux clients un plaisir total, grâce à un contact intensif avec les matériaux et avec les couleurs. «Plus de 600 éléments visibles doivent être coordonnés selon un schéma de couleurs unificateur», déclare Frank Moser, vice-président de la qualité chez Porsche AG. «Comme nos véhicules sont très individualisés, il s’agit d’un processus extrêmement complexe». Par exemple, l’intérieur de la nouvelle Porsche Panamera peut être commandé en cinq couleurs uniques et en cinq autres variantes à deux tons. Dans la pratique, cela signifie que tout, du tapis à l’intérieur complet en passant par le ciel de toit sont dans le même schéma de couleur, et sont compatibles dans chaque situation d’éclairage.

Les couleurs intérieures sont définies par les designers Porsche. L’étape suivante consiste à créer un échantillon de couleur maître qui est utilisé pour évaluer les cuirs, les peintures, les plastiques, les films, les tissus, les tapis et les fils. Le défi consiste à choisir exactement le ton de couleur juste afin qu’il n’y ait pas d’écarts. Le résultat ne peut être considéré comme parfait que lorsque chaque pièce installée dans l’intérieur produit une image uniforme en combinaison avec tous les autres éléments visibles de la même teinte de couleur.

Les nuances les plus fines de couleur ou les variations de niveau de brillance à la surface déterminent l’harmonie de la couleur totale. «Même les déviations minimales sont perçues par l’œil humain, créant un patchwork visuel», explique Simone Fett, chef du département de correspondances des couleurs intérieures, qui travaille avec son équipe pour créer ce sentiment de contentement à l’intérieur de tous les modèles. La correspondance des couleurs est basée sur les points de référence élevés de la qualité Porsche. L’objectif de la correspondance des couleurs est de s’assurer que les pièces achetées dans les véhicules de production n’ont pas de différences de couleur et, par exemple, l’intérieur de couleur Marsala est bien en raccord avec la nouvelle Porsche Panamera.

Des réglages précis sont effectués dans une cabine d’éclairage spéciale. «Le parcours commence 18 mois avant le début de la production», explique Fett, ingénieur chimiste. Elle montre divers composants d’une phase précoce qui vont du blanc à violet, mais ne correspondent pas du tout à la teinte maître rouge de Marsala. Cinq facteurs jouent un rôle dans la fabrication des composants: le matériau, l’outil, le procédé, les paramètres du procédé et les mélanges de pigments de couleur. Chaque tonalité de couleur est développée en utilisant différentes formulations de pigments. Cependant, chaque formule réagit légèrement et différemment selon le matériau ou le procédé, ce qui signifie que la teinte de couleur de la pièce finie peut s’écarter de la spécification. Une quarantaine de matériaux différents sont utilisés à l’intérieur de la nouvelle Panamera et plus de 70 fournisseurs participent au processus de correspondance des pièces achetées. «Trouver le chemin vers la bonne couleur est un processus itératif», explique l’expert Simone Fett. «C’est comme un gros puzzle. Peu à peu, l’habitacle se transforme d’une image couleur non harmonisée en un design homogène. Cela exige une grande précision et une grande attention aux détails».

Avant qu’une nouvelle couleur intérieure puisse entrer en production de série, quatre examens de couleur ont lieu. Les 600 composants visibles sont ensuite installés dans une salle de lumière blanche. Lorsque les éléments sont placés directement les uns à côté des autres de cette manière, toutes les différences sont clairement révélées. Les écarts sont enregistrés métrologiquement à l’aide d’un spectrophotomètre. Par exemple, il se peut que la couleur cible de Marsala contienne la quantité correcte de rouge, mais avec un peu trop de bleu, et est juste un peu trop sombre. De plus, le brillant de surface est enregistré avec un réflectomètre. Les valeurs calculées sont utilisées pour effectuer les corrections nécessaires. L’examen de couleur suivant se fera en testant tout de nouveau – et idéalement, la teinte de couleur sera alors choisie, ou sera au moins beaucoup plus proche de la spécification cible. Lors de la mesure de la couleur, la valeur de réflexion spectrale est identifiée au moyen d’un système de couleurs normalisé. Chaque teinte de couleur est alors définie de manière unique avec un modèle sphérique tridimensionnel.

Une caractéristique physique particulière est le métamérisme: les propriétés de couleurs spécifiques des pigments dans différentes conditions d’éclairage. Cela signifie qu’un composant qui correspond parfaitement à la couleur Marsala à la lumière du jour peut présenter des écarts de couleur considérables sous la lumière artificielle d’un garage. Les pigments doivent donc être mélangés de telle sorte qu’il y ait toujours un ton de couleur uniforme dans trois situations d’éclairage standard. «Nous pouvons passer de ces couleurs claires dans le studio de lumière en appuyant sur un bouton afin de juger de l’effet de couleur dans chaque situation», explique Simone Fett.

En dépit de toute la technologie de mesures complexes et de haute précision utilisée, c’est finalement l’œil humain qui décide si la couleur est harmonieuse dans tout l’habitacle. L’objectif de la correspondance des couleurs est atteint lorsque l’habitacle de la Porsche crée un sentiment général de contentement.

Toutefois, le département spécialisé des correspondances des couleurs intérieures contribue non seulement à l’expertise technologique sur les matériaux, les produits chimiques, les couleurs et les techniques de fabrication dans le cadre du processus de qualité pour la préparation en série, mais participe également à un stade précoce de la faisabilité de nouvelles teintes et matériaux du studio de Design Porsche.

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