Une navigation très réaliste et détaillée sur la nouvelle Audi A8 grâce à HERE Technologies

Une navigation très réaliste et détaillée sur la nouvelle Audi A8 grâce à HERE Technologies

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Audi et HERE Technologies continuent d’intégrer leurs services pour un avantage client encore plus grand. Dans la nouvelle berline de luxe Audi A8 qui va être présentée au salon de Francfort – IAA 2017, le constructeur automobile d’Ingolstadt offre une gamme de technologies et de services créés par le développeur de cartes HERE. Audi a des parts dans HERE comme d’autres constructeurs automobiles. Les deux parties envisagent d’intensifier leur collaboration dans le futur pour proposer encore plus de services.

La progression est déjà évidente en regardant la carte d’une ville: la dernière version de la plate-forme d’info-divertissement modulaire d’Audi (MIB2 +) offre une carte de navigation avec des graphiques beaucoup plus clairs et précis. Elle combine des modèles 3D très détaillés de villes dans le monde entier avec des représentations réalistes de nombreux bâtiments.

L’un des faits saillants est la nouvelle navigation hybride. Le calcul de l’itinéraire se fait principalement en ligne sur les serveurs HERE, et en parallèle à bord de la voiture. Il prend en compte l’image du trafic global dans une région. Le système inclut même des événements loin de l’itinéraire calculé en prévoyant qu’ils pourraient potentiellement avoir un impact sur celui-ci. L’information est mise à jour en permanence à intervalles réguliers. Le transfert de données entre la voiture et le backend HERE utilise la norme de communication mobile la plus rapide existant actuellement: le LTE Advanced. Cet échange constant et la puissance de calcul élevée des serveurs HERE créent une marge de manœuvre pour de nouvelles fonctions: si le conducteur découvre qu’une partie de sa route est bloquée à une distance proche, un nouvel itinéraire local est directement et très facilement proposé. Si le conducteur souhaite modifier l’itinéraire suggéré, il peut agrandir la section en question sur l’affichage, puis tracer la nouvelle route avec son doigt et l’activer.

La nouvelle application myAudi pour smartphone utilise également le logiciel de navigation HERE et synchronise les destinations de navigation et les favoris avec la voiture via le cloud. Cela permet au conducteur de commencer à entrer sa destination sur son smartphone avant même qu’il ne pénètre dans la voiture. L’application myAudi transmet l’information à la voiture, le système de navigation de la voiture prend le relais et continue l’exécution de l’itinéraire sans avoir besoin d’une procédure supplémentaire et distincte. L’application guide ensuite le conducteur vers son adresse de destination une fois que la voiture est stationnée.

Le logiciel de navigation dans la voiture utilise la base de données HERE et évalue également les informations sur le parcours de la route. Cela comprend le nombre et la direction des voies, les bords de la chaussée, les virages, les descentes et les inclinaisons, les croisements, les carrefours giratoires et les limites  géographiques de la ville. Ces données sont utilisées par diverses fonctions de sécurité, de commodité et d’efficience telles que le contrôle de vitesse adaptatif prédictif (pACC – predictive adaptive cruise control) et l’assistant d’efficience prédictive (PEA – predictive efficiency assist). Le calculateur central d’assistance au conducteur (zFAS) traite également les données. Le calculateur reçoit les données routières tout au long de l’itinéraire à partir du système de navigation, les fusionne avec les données recueillies par les capteurs embarqués et utilise les résultats pour déterminer par exemple la position exacte de la voiture dans sa voie. Les données cartographiques de l’Audi A8 sont mises à jour automatiquement tous les trois mois via la connexion en ligne permanente.

À moyen terme, Audi sera également associée à HERE pour les informations sur les panneaux de signalisation et les informations sur les dangers, qui sont des services car-to-X (communication entre les voitures et les infrastructures) dans le portefeuille de connexions. Les modèles Audi A4, A5, Q5 et Q7 utilisent leurs capteurs embarqués pour recueillir ces informations sur les limites de vitesse et les points dangereux. Aujourd’hui, les informations sont encore collectées sur les serveurs Audi, traitées et mises à la disposition des conducteurs Audi.

AUDI AG, dans un consortium avec BMW Group et Daimler AG, a acheté HERE Technologies, l’une des principales sociétés de logiciels pour les cartes de navigation numériques et les services basés sur la localisation, à Nokia Corporation fin 2015. HERE est conçue comme une plate-forme ouverte et emploie actuellement environ 8 000 personnes dans le monde entier. Depuis sa reprise par le consortium des 3 constructeurs premium allemands, la société a régulièrement développé son réseau d’expertise en IT grâce à de nouvelles participations et à des partenariats stratégiques.

L’un des principaux projets d’HERE est la carte HD Live Map. Cette très précise fournit la base numérique pour la conduite autonome future. La nouvelle plate-forme de données décrit l’espace de circulation comme un modèle tridimensionnel avec une précision sans précédent. Il est précis jusqu’au centimètre près (et au mètre près), et dynamique plutôt que statique. La carte de haute définition HERE HD Live Map est actuellement en phase d’installation, et la nouvelle Audi A8 est déjà préparée pour accueillir cette technologie.

Photos: 4Legend.com / AUDI AG

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