Audi A2 Caddy de 2004 – Un pick-up sur la base d’une Audi A2

Audi A2 Caddy de 2004 – Un pick-up sur la base d’une Audi A2

En 2004, des apprentis en formation chez Audi ont réalisé un nouveau projet sur la base du monospace compact Audi A2 : une version pick-up baptisée A2 Caddy.

Les Azubis (Azubi est la contraction de Auszubildende) chez Audi, le nom donné aux apprentis en Allemagne, ont pour habitude de réaliser des projets dans le cadre de leur formation, notamment dans le domaine de la carrosserie. Il est de tradition de réaliser un véhicule roulant unique sur la base d’un modèle de série.

Les modèles pick-up sont très en vogue chez Audi depuis de nombreuses années, modèles étant modifiés afin de transporter dans les usines des pièces détachées et des matériaux voire des outils. On trouve ainsi dans les deux usines allemandes des Audi A4, A6, Q5 et Q7 pick-up ne pouvant rouler qu’en interne, car non homologués.

En 2004, un groupe d’apprentis a décidé de transformer un monospace compact Audi A2 en un élégant pick-up qu’ils surnommèrent A2 Caddy.

La base des travaux était une Audi A2 1.4 TDI de 75 ch de couleur noire. Une fois la voiture complètement démontée, les découpes ont permis d’obtenir les proportions définitives et ils n’avaient qu’un seul essai. L’Audi A2 étant entièrement en aluminium (structure, carrosserie), le travail de soudure a demandé un effort supplémentaire, l’aluminium ne se travaillant pas aussi facilement et simplement que l’acier.

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La partie avant de l’habitacle a été gardé tout comme une partie des montants B. A partir de cette étape, toute la carrosserie latérale, arrière et du toit a dû être spécifiquement créée.

Supervisé par un responsable de la carrosserie chez Audi, les Azubis ont longuement travaillé sur ce projet au sein de l’usine Audi de Neckarsulm, là où était produite l’Audi A2 de 2000 à 2005.

Le résultat final est assez surprenant : un habitacle avant mêlant plastiques noirs avec des touches de couleur orange, notamment sur le centre des sièges en tissu et sur les contre-portes. Le revêtement de la paroi de l’habitacle est recouvert du même tissu que les sièges, faisant penser qu’il y a 2 places à l’arrière. Le son Bose est aussi présent à l’intérieur.

La voiture adopte un benne de chargement à l’arrière habillée d’inox sur le plancher et sur les côtés. Un panneau arrière basculant vers le bas permet de charger la voiture. Une roue de secours est fixée sur la paroi séparant l’habitacle de la benne. Une vitre de Lamborghini Gallardo Coupé a d’ailleurs été utilisée pour permettre une vision vers l’arrière depuis l’habitacle.

Un arceau chromé permet de protéger les occupants de la voiture en cas de retournement et permet aussi de donner un style à l’Audi A2 pick-up. De chaque côté, l’A2 Caddy a des barres chromées de protection plus esthétiques qu’utiles.

La voiture adopte un aspect racé, avec un arrière surélevé et deux sorties d’échappement ovales. L’une d’elle est opérationnelle, celle de gauche, tandis que celle de droite est fictive. L’échappement provient en partie de l’Audi RS 6 C5 et ne possède pas de silencieux. Une ligne d’échappement à double sortie n’était techniquement pas possible.

La sportivité est aussi accentuée par des jantes d’Audi A2 S line à 9 rayons et en 17 pouces chaussées de pneus en 205/40 R17. Les freins arrière à tambour d’origine ont été gardé.

A l’avant, le capot amovible de la voiture a aussi été personnalisé par un motif peint à l’aérographe. La couleur noire de la carrosserie est contrastée par les bas de caisse peints en gris tout comme les protections des portes s’étendant vers l’arrière de l’A2 et le haut de la benne.

L’Audi A2 Caddy est un véhicule qui n’a pas été médiatisée par Audi et n’a également pas été exposée au public. En 2006, j’ai eu l’occasion de la découvrir à Neckarsulm, dans une vitrine à côté d’une entrée de l’usine Audi. Auparavant, en 2005, elle fut exposée en Allemagne lors d’un rassemblement du club Audi A2 allemand.

Depuis elle n’a plus fait d’apparition en public. Elle est actuellement stockée dans l’un des entrepôts d’Audi Tradition qui l’exposera peut-être un jour à l’Audi museum mobile ou à l’Audi Forum Neckarsulm.

Photos : 4Legend.com / D.R.

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