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Nouveau pneu hiver Michelin Pilot Alpin 5 pour les véhicules sportifs

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Après avoir dévoilé l’ancienne génération en 2012 – le Michelin Pilot Alpin 4 (voir article essais à Riga en Letonie), Michelin s’apprête à commercialiser en Europe pour l’hiver 2018 – 2019 sa nouvelle génération de pneu hiver sportif : le Michelin Pilot Alpin 5 qui adopte un nouveau profil symétrique et de nouvelles technologies. Une version SUV via le Michelin Pilot Alpin 5 SUV va également faire son apparition.

Dévoilé début février 2018 en Suède à quelques distributeurs européens de pneus, le Michelin Pilot Alpin 5 équipait une Audi A7 Sportack, faisant sa première apparition officielle. Il a été auparavant aperçu sur une BMW M7 de pré-série en tests hivernaux, pneu qui semble déjà homologué sur des modèles de certains constructeurs comme Audi, Porsche, Mercedes et BMW. Il est également déjà disponible en Russie, au Japon et dans certains pays de l’Est.

Le nouveau pneu hiver Michelin Pilot Alpin 5 est un pneu sportif conçu pour une utilisation intensive pendant les mois les plus froids de l’année et destiné à être monté sur les véhicules de tourisme puissants. Il se caractérise par une excellente tenue de route sur la neige et le verglas mais également sur route sèche et humide. Le nouveau pneu Michelin Pilot Alpin 5 permet également un freinage efficace sur route mouillée, ainsi qu’un confort de conduite supérieur à la précédente génération. Comme c’est le cas avec les pneus Michelin, il a une faible résistance au roulement permettant d’offrir une consommation de carburant optimale et une grande longévité (+10% par rapport au Pilot Alpin 4).

Le dessin asymétrique de la bande roulement de son prédécesseur, le Michelin Pilot Alpin 4, a cédé la place à une bande de roulement au profil symétrique (dessin en V) qui est classique sur de nombreux pneus hiver. Ce choix technique de Michelin incluant la technologie stabiligrip permet d’améliorer le grip du pneu sur des routes enneigées et humides. La conception de sa bande de roulement adopte de nouveaux composés de gomme et notamment des nombreuses rainures transversales assez larges permettant d’évacuer plus efficacement l’eau sur la route et offrant ainsi un meilleur grip.

Un nouveau type de lamelles (plus nombreuses par rapport à son prédécesseur) sur les blocs de la bande de roulement offre un meilleur grip sur la neige et sur la glace. Leur forme unique contribue à réduire la déformation des blocs lors des mouvements à haute vitesse, ce qui influe positivement sur la maniabilité et la stabilité du véhicule sur les routes routes en hiver.

Le composé de gomme du nouveau pneu hiver Michelin Pilot Alpin 5 est composé de polymères, de silice et d’huile de tournesol améliorant la maniabilité et l’adhérence sur chaussée humide et notamment sur de la neige fondue. Il est ainsi +15% plus efficace que son prédécesseur.

La dernière nouveauté est l’arrivée de la technologie Michelin Premium Touch sur le flanc du pneu donnant cet effet velours caractéristique des pneus haut de gamme Michelin.

Une version spécialement développée pour les SUV va aussi faire son apparition : le pneu hiver Michelin Alpin 5 SUV. Sa particularité est d’être renforcé pour supporter le poids et les contraintes des SUV sportifs.

Disponibilité et tailles
Le pneu hiver Michelin Pilot Alpin 5 sera disponible à la vente à l’automne 2018 dans différentes dimensions qui s’étofferont par la suite.

Tailles disponibles lors de son lancement :

  • 205/55 R17 91H MO
  • 225/60 R17 99H AO
  • 225/55 R18 102V XL AO
  • 225/60 R18 104 H XL ZP
  • 235/50 R19 103H XL AO
  • 245/40 R19 98V XL MO
  • 245/45 R19 102V XL AO
  • 255/55 R19 111 V XL N0
  • 265/40 R19 102V XL
  • 265/50 R19 102 V XL
  • 275/35 R19 100V XL MO
  • 275/50 R19 112V XL N0
  • 255/35 R20 97W
  • 255/40 R20 101W XL AO
  • 265/45 R20 108 V XL MO1
  • 275/45 R20 110 V XL N0
  • 285/30 R20 99W
  • 295/40 R20 110 V XL MO1
  • 305/40 R20 112 V XL N0

Photos : Michelin / D.R.

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Passionné de tout ce qui roule, vole et flotte.

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