Quelques semaines après ses débuts au salon automobile de Genève 2018, la Porsche 911 GT3 RS a été présentée avec son Pack Weissach au salon automobile de New York 2018 (NYIAS). Nous étions les premiers à être déçus de ne pas avoir vu d’éléments en carbone extérieur sur cette nouvelle Porsche 911 GT3 RS. Porsche rectifie le tir avec la présentation discrète du Pack Weissach.
La Porsche 911 GT3 est déjà une fabuleuse voiture, la GT3 RS l’est encore plus avec son moteur Flat 6 atmosphérique de 4.0 l développant 520 ch. C’est une voiture taillée pour la piste.
Porsche propose une version plus sportive et légère avec la Porsche 911 GT3 RS dotée du Pack Weissach qui avait fait pour la première dois son apparition sur la Porsche 918 Spyder. L’objectif est la réduction de poids (- 18 kg) par l’emploi d’éléments en fibre de carbone, offrant au passage une apparence plus sportive à la voiture.
Le Pack Weissach fait sa première apparition sur la 911 GT3 RS en remplaçant certains éléments de carrosserie par de nouveaux composants en fibre de carbone : capot, toit, ailes et couvercle du coffre. Ce Pack est reconnaissable à l’intérieur par le logo du circuit d’essais de Porsche brodé sur les appuis-tête et sur le couvercle du porte-gobelet.
Le Pack Weissach permet ainsi de réduire le poids de près de 18 kg par rapport à une Porsche 911 GT3 RS dotée du Pack Clubsport en option. Il comprend les éléments individuels suivants :
- Extérieur : capot avant, toit et coque supérieure des rétroviseurs extérieurs SportDesign en carbone apparent, aileron arrière en carbone apparent avec grande signature « PORSCHE» »,
- Intérieur : arceau de sécurité en titane boulonnée à l’arrière (couleur Titane), couronne de volant et palettes en carbone apparent, plaque sur le cache du porte-gobelets avec logo « Pack Weissach », appuie-tête avec logo « Pack Weissach », tapis de sol avec découpe réduite et harnais 6 points côté conducteur et passager en noir,
- Châssis : barres stabilisatrices et biellettes d’accouplement sur les essieux avant et arrière en matière plastique renforcée en fibres de carbone.
Ce Pack coûte en France 18 000 euros.
Si vous souhaitez encore plus d’allégement et d’exclusivité, Porsche propose également en option de nouvelles jantes forgées en magnésium de 20 et 21 pouces et chaussées de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 ou Dunlop Sport Maxx Race 2 (265/35 ZR 20 à l’avant et 325/30 ZR 21 à l’arrière – ces deux pneus étant montés en première monte) facturée 13 000 euros.
Photos : Porsche / Drew Phillips
