La célèbre Porsche 911 GT2 de route, « faiseuse de veuves », a toujours été une légende à part entière. Avec le lancement en 1995 de la première génération, la 911 GT2 a gagné d’emblée la réputation d’une voiture difficile à maîtriser, à cause de ses performances extrêmement élevées et de son pilotage exigeant. Sur la génération Type 997, Porche proposait une voiture plus sportive avec le pack Clubsport.
Avec la présentation en 2007 de la génération 997 de la 911, Porsche offrait à ses clients la puissance fantastique de 530 ch grâce à un moteur six-cylindres à plat de 3,6 litres biturbo, ce qui faisait de cette voiture la 911 de route la plus puissante jamais commercialisée.
Voiture radicale et sans compromis, disponible uniquement en configuration propulsion et avec une boîte de vitesses manuelle, la Porsche 997 GT2 pouvait passer de 0 à 100 km/h en 3,7 s et atteindre la vitesse de pointe de 329 km/h. Disposant de 50 ch de plus que la 911 Turbo (Type 997) standard, grâce à son collecteur d’admission variable spécial et son échappement en titane, la GT2 était une véritable supercar.
Pour les acheteurs qui souhaitaient utiliser leur voiture sur circuit, le constructeur avait prévu le pack Clubsport (M003), qui comportait plusieurs équipements correspondant à une telle utilisation, comme des sièges sport en Alcantara, des harnais compétition et un arceau-cage.
De teinte noire avec intérieur noir, cette Porsche 911 GT2 Clubsport (châssis WP0ZZZ99Z8S794079) n’a parcouru que 25 486 km depuis l’origine. Elle a été vendue à Paris en février 2018 par RM Sotheby’s pour 163 875 euros.
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