Immédiatement célébrée comme une vraie classique lors de son lancement en 1989, la Porsche 911 Speedster était un hommage à la première Porsche 356 Speedster des années 1950. Avec son pare-brise plus bas de 8 cm et plus incliné de 5° par rapport au cabriolet standard, cette voiture affichait une allure minimaliste par rapport à ce même cabriolet standard et pesait d’ailleurs 70 kg de moins. Cette Porsche 911 en série limitée était donc une véritable voiture de passionné. Équipé du moteur Porsche Flat 6 de 3,2 litres et développant 231 ch, le Speedster s’appuyait sur la plateforme de la 911 Carrera 2, avec une suspension aux spécifications « Turbo ».
Les deux sièges arrière avaient été supprimés par l’usine pour laisser place au carénage recouvrant la capote en tissu, ce qui donnait à la voiture une allure unique et dynamique. A l’époque, Porsche proposait des options comme un différentiel autobloquant, une sellerie en cuir, une peinture métallisée et un système d’air conditionné. Sur la production totale de 2 200 voitures, seulement 171 ont été dotées de la carrosserie étroite, ce qui fait de ce Speedster « non Turbo-Look » une voiture particulièrement désirable pour les collectionneurs.
Cette voiture fait donc partie des rares versions à carrosserie étroite, et elle se présente dans un remarquable état d’origine non restauré. Le châssis n° WP0ZZZ91ZKS152325 a été vendue par RM Sotheby’s en février 2018 au prix de 291 875 euros.
Il s’agit sans aucun doute de la Porsche 911 Speedster qui a parcouru le plus faible kilométrage depuis l’origine, ce qui en fait une pièce tout à fait exceptionnelle pour le collectionneur de Porsche 911 en état d’origine.
Photos : 4Legend.com
