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Porsche 928 GTS Morabito de 1995 – Un modèle unique personnalisé par Pascal Morabito à la demande de Sonauto

Porsche 928 GTS Morabito de 1995 – Un modèle unique personnalisé par Pascal Morabito à la demande de Sonauto

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L’univers Porsche recèle constamment de surprises et de découvertes comme ce modèle unique : la Porsche 928 GTS Morabito de 1995 (châssis WPOZZZ92ZPS800396), fruit d’une collaboration entre l’ancien importateur Porsche Sonauto et le créateur Pascal Morabito.

En plus d’être une rare et très recherchée Porsche 928 GTS en boîte de vitesses manuelle, cette voiture est un modèle unique, fruit d’une collaboration entre Sonauto (l’ancien importateur français de Porsche) et le créateur de maroquinerie Pascal Morabito qui œuvre aussi dans la parfumerie, la joaillerie et la sculpture.

En effet, Sonauto voulait proposer une voiture exclusive et a ainsi contacté Pascal Morabito afin qu’il la personnalise et créé en même temps une ligne de bagages spécifiques. Ce dernier avait déjà collaboré dans les années 1980 et 1990 avec des marques automobiles dans la personnalisation de voitures et dans la conception d’une ligne de bagages haut de gamme dénommée « les Carrossables ».

La base devait être une voiture sportive se démarquant. Le choix s’est portée sur la Porsche 928 GTS qui était le modèle le plus sportif de la famille 928. Extérieurement, la 928 GTS se différenciait notamment par ses ailes un peu plus gonflées, ses voies élargies, son bandeau rouge entre les deux feux arrière, ses jantes Cup à 5 branches de 17 pouces, ses rétroviseurs Cup et ses nouveaux pare-chocs intégrés.

Le résultat de cette collaboration unique fut la Porsche 928 GTS Morabito qui a été entièrement personnalisée en 1994. Cette Porsche noire est un modèle normal millésime 1993 qui a été immatriculé pour la 1ère fois le 13 avril 1995 suite à cette personnalisation. 1995 était d’ailleurs l’année où la Porsche 928 a tiré sa révérence après 18 ans d’existence.

A l’extérieur, l’artisan et créateur français Pascal Morabito a procédé à quelques subtiles modifications comme la teinte fumée des feux arrière et des clignotants avant.

Les grosses modifications sont à l’intérieur. Alors que le moteur est entièrement d’origine, un V8 de 5,4 l de 350 ch, la sellerie est totalement exclusive avec un épais cuir de buffle noir de très grande qualité sur les sièges ainsi que sur d’autres éléments comme les contre-portes.

D’autres éléments accentuant la sportivité de la Porsche ont été personnalisés par des pièces en aluminium taillées dans la masse comme les divers boutons rotatifs du tableau de bord et ceux autour du levier frein à main, le levier de vitesses ainsi que le levier de frein à main.

La dernière touche du créateur a été la réalisation d’un set de bagages spécifique prenant place dans le coffre. Ce set de bagages tiré de sa collection « les Carrossables » comprend une valise, un attaché-case et un vanity, tous recouvert de cuir noir. Leur intérieur est en cuir beige de grande qualité.

Cette Porsche 928 GTS était commercialisée dans le réseau Sonauto au tarif de 795 000 Francs conte 650 000 Francs pour une 928 GTS « normale ».

Elle a finalement été vendue par le Centre Porsche de Saint-Mandé (94) en 1995 à un éditeur au nom de sa société avant qu’il ne la reprenne à son compte. Il a parcouru un peu plus de 100 000 km à son volant avant de la faire reprendre en 2001 par la même concession Porsche qui la lui avait vendue.

En 2002, elle fut achetée chez Porsche Saint-Mandé par l’ancien propriétaire (Lionel Maniere) qui l’a mise en vente le 8 avril 2018 pour la vente aux enchères « Automobiles sur les Champs 12 » organisée par Artcurial. En 2005, il la vend à un amateur du Pas-de-Calais, avant de la lui racheter en 2014, pour finalement la revendre en 2015 à un parisien. En 2017, il l’a récupère de nouveau pour finalement la revendre en 2018 au prix de 57 216 euros.

Avec environ 142 000 km au compteur lors de sa vente en avril 2018, la Porsche 928 GTS Morabito est dans un très bon état. Elle fut précédemment repeinte dans sa teinte d’origine noire.

Elle était vendue avec tous ses manuels et son carnet d’entretien, ainsi qu’un d’un épais dossier de factures et de documentation permettant de retracer tout son histoirique. La seule chose manquante est le vanity du set de bagages conçu par Pascal Morabito.

Un grand Merci à Cédric du Club Porsche 928 France pour les photos.

Photos : Cédric Christy pour 4Legend.com / Artcurial / Lionel Maniere / D.R.

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