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Spyshots Audi e-tron quattro 2018 – En cours de tests tout en silence

Spyshots Audi e-tron quattro 2018 – En cours de tests tout en silence

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Annoncée pour 2018, l’Audi e-tron quattro commence à pointer le bout de sa calandre (encore bien cachée) à l’occasion de tests d’endurance et de mises au point dans la région d’Ingolstadt et du Nürburgring. C’est l’occasion de le voir pour la première fois évoluer dans la rue et dans un silence absolu. Il s’agit du premier SUV électrique de série du constructeur aux quatre anneaux.

Avec le Dieselgate, Audi comme d’autres constructeurs mettent fortement l’accent sur de nouveaux véhicules électriques et notamment des SUV. Le premier du genre est l’Audi e-tron quattro (aussi surnommée Q6) qui se positionne en concurrent direct de la Tesla Model X. Il puise ses gênes dans le concept Audi e-tron quattro dévoilé à l’IAA 2015. Long de 4,88 m, large de 1,93  m et haut de 1,54 m, l’Audi e-tron quattro se positionnera entre les Audi Q5 et Q7, offrant efficience, sportivité et conduite dynamique. Il se base sur la plateforme MLB (Modularen Längsbaukasten) du Groupe Volkswagen.

Ce nouveau SUV électrique devrait embarquer une batterie de 95 Kwh (intégrée dans le plancher) lui permettant d’offrir une autonomie d’environ 500 km. Une recharge rapide pourra être faite en 50 minutes. Deux moteurs électriques à l’arrière ainsi qu’à l’avant produiront une puissance combinée de 435 ch (320 kW) et 800 Nm de couple, lui permettant ainsi d’être 4 roues motrices. Le 0 à 100 km/h est abattu en 4,6 secondes dû à son poids élevé et sa vitesse sera limitée à 210 km/h afin d’économiser de l’autonomie.

Un boost temporaire lui permettrait d’atteindre 503 ch (370 kW) et lui fournir une bonne accélération malgré son poids élevé de 2 tonnes, même avec l’utilisation de matériaux légers comme l’aluminium et le carbone.

Sa présentation devrait se faire dans l’année 2018, et pourquoi pas à Genève. L’Audi e-tron quattro sera fabriquée à l’usine Audi de Bruxelles.

Photos : Carscoops / D.R.

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