Atelier Découpe
Situé entre l’atelier Carrosserie et l’atelier Métal, l’atelier Découpe permet de découper selon de nombreux patrons les différentes moquettes, tissus et protections thermiques que l’on va installer dans les voitures.
Une très grande table métallique permet de découper toutes les formes de n’importe quelle dimension.
Tout est fait sur mesure, pour chaque voiture.
Atelier Tannerie
Chez Wiesmann, le cuir n’est pas que du cuir, mais bien plutôt le matériau à partir duquel des intérieurs de rêve sont faits.
Et vous pouvez apprécier la perfection d’une capote de roadster en toile assemblée à la main, surtout en cas d’averse imprévue…
Avec des centaines de cuirs différents ou de variétés de tissus parmi lesquelles choisir, avec des couleurs de fils pour tous les goûts et désirs de nos clients, l’atelier tannerie chez Wiesmann contribue à l’excellence des modèles produits. Dans l’habitacle d’une Wiesmann, le cuir y a une place très importante.
Tout le tableau de bord, les contre-porte, les sièges, le volant, … sont recouverts de cuir de haute qualité.
Des employés, à majorité féminines, sont présents pour atteindre la perfection, par exemple, dans la conception d’une planche de bord, faite en fibre de verre et recouverte de cuir.
Du côté de la sellerie, le même niveau d’exigence et de qualité est présent. Il s’agit véritablement d’oeuvre d’art comme vous pouvez le constater sur les photos.
Plus de 400 choix de couleurs sont proposés mais l’individualisation n’a pas de limite. On peut choisir un couleur d’une autre marque, tout comme pour le cuir.
Atelier Pneumatique
Cet atelier, situé dans un recoin de l’usine, monte les pneus sur des jantes achetées principalement chez BBS et OZ racing.
Seuls deux manufacturiers pneumatiques sont homologués pour les modèles Wiesmann : Pirelli avec les PZero et Michelin avec les Pilot Super sport.
Cet altelier se trouve à côté de celui de la carrosserie.
Atelier Assemblage
Une fois tous les éléments fabriqués, il faut les monter sur la voiture de chaque client.
Chaque voiture possède un numéro unique permettant de tracer sa construction et de savoir qui est intervenu sur le véhicule.
Tout est ainsi préparé à l’avance afin d’optimiser le temps de montage et d’éviter les erreurs.
Une fois la carrosserie en place, il est temps d’installer l’intérieur avec les moquettes, les habillages, la planche de bord,…
Les différents élements de la planche de bord comme les compteurs, la radio, la climatisation, les commodos, … sont câblés au réseau électrique du véhicule.
Ensuite, les sièges sont installés avec une grande précaution.
Les Wiesmann Roadster se font installer leur mécanisme de capote puis leur capote en tissu.
La ligne d’échappement prend place en dessous du véhicule.
Les roues sont ensuite montées sur la voiture selon le choix du client.
La dernière étape, est la remplissage des fluides et les tests du véhicule avant sa livraison au client.
Atelier SAV
Une fois la voiture livrée au client, ce dernier peut venir faire entretenir et réparer sa Wiesmann.
Ainsi, une partie de l’usine, située sous le show-room, est dédiée au service après-vente Wiesmann.
On y trouve de très beaux exemplaires de voitures clients qui pour la certaine se font refaire une beauté suite à de petits accidents.
D’autres modèles sont là pour leur révision.
L’usine possède nombre importants de ponts élévateurs permettant d’intervenir sur les véhicules à tout moment, même sur l’espace d’assemblage.
Des employés spécialisés sont là pour s’en occuper.
Découvrons maintenant les voitures construites lors d’essais sur piste.
