Alors qu’Audi vient de présenter une version « one-off » de sa RS 4 Avant, qu’en est-il réellement de cette branche de personnalisation de quattro GmbH. A l’instar des petites citadines (Fiat 500, Mini, Twingo, Opel Adam), Audi Exclusive tente de percer en France.
« Audi Exclusive tente de percer », le mot est plus que faible, peu de concessions présentent ce produit méconnu et pourtant à ce jour, chacun essaye de rouler autrement que les autres. Pour changer des voitures grises, noires, blanches, etc…, quoi de mieux que de personnaliser sa voiture par le constructeur lui-même.
Toutes les marques premiums se sont lancées dans ces programmes : Designo pour Mercedes, Individiual pour BMW, Taylor made pour Ferrari….
Pour Audi, le programme est disponible pour chaque véhicule de la gamme de l’A1 à la R8.
Il comprend les personnalisations suivantes :
1 – LE CUIR ET INTERIEUR
2 – LES APPLICATIONS
3 – LES PEINTURES
4 – LES JANTES
L’avantage indéniable est que le véhicule est directement assemblé sur la chaîne de montage en même temps que les autres. En effet, chaque élément Audi Exclusive est monté directement dans le véhicule. Celui-ci ne quitte pas la chaîne de production pour une fabrication à part entrainant des démontages ou autres complications
Audi Exclusive garantit un montage parfait et de qualité concernant la finition du véhicule.
Comment se passe une commande? Le client configure son véhicule en fonction de ses désirs comme l’indique la phrase suivante extraite du catalogue Audi Exclusive ; « Un véhicule taillé sur mesure pour une personnalité unique ».
La réalité est en faite tout autrement malheureusement car c’est très compliqué de commander et surtout de valider votre commande par quattro GmbH. Pour en avoir fait les frais, je connais le dur chemin à arpenter.
Donc tout commence par le « configurateur pdf » et les différents packs choisis.
Personnellement c’était pour une Audi S3 Cabriolet Fin Juin – Début Juillet 2014.
La couleur : Aucun problème, Audi peut vous faire une couleur sur mesure sur simple échantillon ou vous choisissez dans le nuancier de teinte. Comme ce client monégasque ayant choisi en cadeau pour son épouse une Audi S5 Cabriolet de la couleur de son vernis à Ongle Channel.
Pour mon Audi S3 Cab: Peinture Jaune Speed. Prix : 2800 €
Le prix de la peinture se situe entre 2300 € et plus de 5000 € pour les teintes mattes.
Les jantes : Là vous ne pouvez que choisir dans le catalogue. 22 Jantes proposées mais toutes ne sont pas disponible sur chaque modèle de la gamme.
Pour mon Audi s3 : Jantes RS4 Style 5 Branches en V, finition titane mat. Prix 1035 €
L’intérieur : Les choses commence à se compliquer. Je ne vous parlerai que du cas de mon S3 Cab mais c’est à peu près la même chose pour le reste de la gamme.
La matière des sièges: Mélange Cuir/Alcantara ou tout cuir. Ayant choisi les sièges sport S à l’avant, j’ai opté pour le pack Audi Exclusive en cuir Nappa (code PYA) qui comporte la personnalisation de : l’assise centrale, les bourrelets latéraux, les appuie-têtes, l’accoudoir central et les contre-portes en cuir Nappa ; la partie au niveau des épaules en cuir Velvet sur les sièges Sport.
La couleur du cuir, les surpiqûres et le liseré des sur-tapis sont personnalisables.
Prix option 5250 €
Oups, comme on dit quand on aime on ne compte pas mais là vous n’avez que çà. Ah bon; oui si vous voulez les surpiqûres pour le volant ou le pommeau et soufflet de la boite de vitesse, il faut prendre une autre option. Même chose pour les accoudoirs de portière, partie inférieure de la console centrale et l’accoudoir central….
Ok c’est parti.
Couronne de volant, pommeau et soufflet du levier de vitesses en cuir Audi exclusive. La couleur du cuir et des surpiqûres est personnalisable (CODE YRB)
Prix option 945 €
Cuir étendu Audi exclusive sur les accoudoirs de portières, ainsi que sur la partie inférieure de la console centrale. La couleur du cuir et des surpiqûres est personnalisable (CODE YSI)
Prix option 1 160 €
Vous configurez le tout sur un PDF qui ne vous permet pas de voir le rendu final, c’est au petit bonheur la chance. Mais ce n’est pas fini.
On me vante que chaque partie du cuir est personnalisable et, que si je veux, l’intérieur peut ressembler à un subtil assemblage multicolore.
Oui mais non, je profite de la visite en France du conseiller Audi Exclusive issu directement de l’usine Audi de Neckarsulm.
Non, l’assise n’est pas personnalisable comme vous voulez, on ne peut pas valider. OK ça commence bien.
Mais une chose me choque quand même, concernant l’option PYA. Que vous personnalisez que les surpiqûres des sièges ou personnalisez l’ensemble (cuir et surpiqûres). C’est le même prix.
Viens le tour des Applications.
On me propose cette option :
Applications Audi exclusive dans la couleur de la carrosserie (Code YTF) Prix option 1 150 €.
Profitant de la présence de ces conseillers, je demande s’il n’y a pas autre chose.
Non il n’y a rien de plus pour le S3 et l’A3 en Audi Exclusive, les courbures de certaines pièces sont très délicates à réaliser dans certaines matières.
Je leur demande si, comme sur le concept Audi S3 Cabriolet présenté au Wörthersee 2014, les applications carbones pour les rétros sont disponibles.
Ou en accessoires : pas de problème, il y a même un spoiler arrière.
Coques de rétro en carbone : 8V0072530 3Q0 pour un prix de 482,6 €
Spoiler : 8V5071645 3Q0 pour un prix de 670,8 €.
J’insiste pour les applications, je veux du carbone, comme cela est de coutume chez Audi sur les Séries S et RS.
Les applications sont prévues pour l’Audi RS 3 fin décembre 2014. C’est jouable pour votre commande. Mais nous n’avons pas le prix.
Enfin, on arrive à finir la configuration mais toujours pas la possibilité de rendu final.
Prix final de la configuration Audi Exclusive : 11 190 € + environ 1150 € pour les applications et 482,60 € pour les coques carbones : 12822,60 € auquel il faut évidemment rajouter le prix de la voiture et des options choisies.
Belle personnalisation oui mais voilà, comme je vous l’ai dit Audi Exclusive n’est pas tout à fait une réalité. Ma commande n’a pas été validée par Audi Exclusive car certains éléments ne sont finalement plus disponibles. Les applications intérieures carbones sont là, mais le marketing ne veut pas vous les donner. (Hé oui, retard du RS3 Sportback reporté en Juin 2015). On relance, mais c’est de l’Audi Exclusive que l’on veut et que le client paye. Oui, mais ce n’est pas possible….
Malgré toute la bonne volonté et le professionnalisme du Responsable France Audi Exclusive, quand Audi dit non, c’est non… A bon entendeur… C’était lors du mondial de l’automobile sur le stand Audi.
Comment AUDI AG veut développer Audi Exclusive en France? Pas de configurateur digne de son nom, aucune possibilité d’avoir un rendu final avec les technologies pourtant disponibles à ce jour.
Et surtout un mot « Exclusive » pas du tout d’actualité. Je ne parlerai pas du prix de ces options car ce n’est pas du tout le sujet. Mais le problème est surtout le manque de considération d’Audi Exclusive Allemagne pour ses clients. Les faire patienter pendant des mois, pour finalement dire non, c’est inadmissible.
Vous devez quand même rajouter deux mois supplémentaires de délai de livraison lorsque vous choisissez de l’Audi Exclusive.
Pour les responsables d’Audi Exclusive chez AUDI AG (conseillers, marketing) : soyez plus en adéquation avec vos propos d’introduction de votre catalogue et surtout soyez à l’écoute de vos clients ou alors changer de nom car de l’exclusif, c’est de l’exclusif. Pour l’instant vous n’en avez que les prix.
En aucun cas vous n’exaucez les désirs des clients, vous répondez seulement par la négative…..
