• Une technologie innovante et une performance absolue redéfinissent l’expérience d’une super voiture de sport
• Un langage de conception pur et une dynamique puissante
• Un nouveau moteur V10 de 610 ch, une accélération de 0-100 km/h en 3,2 secondes, une vitesse de pointe de plus de 325 kilomètres par heure
Lamborghini et son président, Stefan Winkelmann, ont dévoilé au salon de Genève 2014 la toute nouvelle Lamborghini Huracán LP 610-4 en présentant 3 modèles sur le stand aux côté d’une Lamborghini Aventador.
Un autre modèle de Lamborghini Huracán de couleur rouge était présentée à l’étage du stand Lamborghini.
Une nouvelle ère commence pour Automobili Lamborghini et le segment des voitures de sport luxueuses : la toute nouvelle Lamborghini Huracán est non seulement le successeur de l’emblématique Lamborghini Gallardo, mais elle est aussi en train de redéfinir la référence pour les voitures de sport luxueuses dans ce segment.
Avec son design pur et unique, un ensemble de technologies innovantes, une dynamique exceptionnelle et une excellente qualité, la Lamborghini Huracán offre une expérience de super voiture de sport sur un tout nouveau niveau.
La Huracán allie performance absolue avec un excellent comportement routier, une facilité de conduite et une finition à la fois luxueuse et orientée sport.
Avec la Huracán, Lamborghini fait un grand pas dans l’avenir, et l’amélioration de l’histoire de la marque illustre la prochaine légende automobile.
A partir de Janvier 2014, la Lamborghini Huracán sera la protagoniste de plus de 130 événements privés dans plus de 60 villes à travers le monde.
Origine du nom Huracán
Avec un volume total de 14 022 voitures produites, la Lamborghini Gallardo a été la plus réussie des Lamborghini et, dans son cycle de vie de dix ans, a élevé la marque Lamborghini à un tout nouveau niveau. Son successeur, la nouvelle Huracán, a été développée à partir de zéro jusqu’au dernier détail et, comme la Gallardo et la plupart des autres modèles Lamborghini, tire son nom du monde de la tauromachie.
Le taureau de combat Huracán de la race du Conte espagnol de la Patilla était connu pour son courage exceptionnel et son fort sens d’attaque. Il s’est battu à Alicante en Août 1879, montrant son caractère implacable et est resté défiant et invincible, entrant ainsi dans la légende de l’histoire des taureaux de combat.
Design
La nouvelle Huracán révolutionne le langage du design de la Gallardo et est pur dans ses lignes : une technologie précise et l’artisanat de haut niveau répondent à un design audacieux avec des arêtes vives, des volumes monolithiques et sculptés et des surfaces précises.
Le point de départ est la silhouette du Huracán, né de la volonté de créer une automobile, dont le profil est défini par une seule ligne qui fusionne l’avant avec le cockpit et l’arrière de la voiture. Les fenêtres latérales sont réunies pour créer une forme hexagonale insérée comme un joyau de verre dans le profil de la voiture.
Aussi de nuit, la Huracán est incontestablement une Lamborghini. Non seulement les principaux projecteurs sont équipés avec un éclairage LED complet, mais toutes les autres fonctions d’éclairage disposent également de la technologie LED comme une caractéristique standard pour la première fois dans le segment.
Intérieur
L’intérieur est dominé par un cockpit innovant.
Un tableau de bord TFT couleur de 12,3 pouces affiche toutes les informations de la voiture pour le conducteur, le compte-tours, les cartes de navigation et les fonctions d’infodivertissement.
Ce tableau de bord TFT peut être configuré par le conducteur de différentes manières.
Le cuir Nappa fin et l’Alcantara distinguent l’intérieur, avec plusieurs combinaisons de couleurs proposées pour assurer de nombreuses options d’individualisation.
La conception du tableau de bord et le tunnel central soulignent à l’intérieur une nouvelle légèreté.
La superbe facture des matériaux garantit la plus haute qualité et le sens du luxe omniprésent.
Châssis et motorisation
La conception légère systématique et une vaste expertise de Lamborghini dans le domaine de la fibre de carbone sont réunies dans un nouveau châssis hybride du Huracán – une structure intégrée d’éléments de carbone et d’aluminium.
Avec un poids à vide de 1422 kg, il permet non seulement l’excellent rapport puissance-poids de seulement 2,33 kg par cheval, mais il garantit aussi une précision digne d’une voiture de course avec une rigidité exceptionnelle.
Le nouveau moteur V10 de 5,2 litres délivre une puissance maximale de 448 kW / 610 HP à 8250 rpm et un couple maximal de 560 Nm à 6.500 tours par minute. Dans la nouvelle « Iniezione Diretta Stratificata » (IDS), les injections directes et indirectes de l’essence sont intelligemment combinées.
Il en résulte plus de puissance et de couple avec une consommation et des émissions en baisse par rapport au V10 de la Gallardo. La vitesse de pointe de plus de 325 km/h et l’accélération de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et l’atteinte des 200 km/h en 9,9 secondes seulement décrivent partiellement l’expérience dynamique au volant de la Huracán.
Également grâce à la technologie Stop & Start, le chiffre de la consommation de l’EU combinée a été encore réduite à 12,5 litres aux 100 km (émissions de 290 g/km de CO2). Le moteur est conforme à la réglementation des émissions EU6.
La dynamique de conduite
La puissance du moteur V10 est portée à la route via la nouvelle boîte à 7 vitesses à double embrayage « Lamborghini Doppia Frizione » (LDF) et contrôlée entièrement par un système électronique de transmission à quatre roues motrices.
Les modes de conduite différents de la Huracán peuvent être sélectionnés via un sélecteur dynamique de conduite sur le volant – de la route avec une performance extrême jusque sur la piste de course, avec trois configurations du système de la dynamique orienté traction : STRADA, SPORT et CORSA.
Les différents modes garantissent une modification importante dans le comportement routier de la Huracán. En particulier, ils influent sur les réglages de plusieurs systèmes, tels que la boîte de vitesses et le comportement du moteur, le bruit, le système à quatre roues motrices et le contrôle électronique de la stabilité.
Les freins en carbone-céramique de la Huracán sont une caractéristique standard pour une superbe performance de freinage.
Le système « Lamborghini Dynamic Steering » de direction variable et le contrôle de suspension magnéto-rhéologique sont tous deux disponibles en option pour une plus grande personnalisation du comportement dynamique de la Huracán. Ils sont aussi calibrés par les trois différents réglages dynamiques.
Le Huracán est produit au siège d’Automobili Lamborghini à Sant’Agata Bolognese sur une ligne de production entièrement nouvellement équipée. La livraison aux premiers clients est prévu pour le printemps 2014.
La Lamborghini Huracán a déjà enregistré dans le monde entier 700 commandes en moins d’un mois, durant la présentation de la voiture aux clients VIP. Il s’agit d’un excellent démarrage pour l’héritière de la meilleure vente de Lamborghini à ce jour, la Gallardo.
