Nouvelle Porsche 911 Carrera GTS Type 991 – Plus de puissance et de plaisir de conduite

Nouvelle Porsche 911 Carrera GTS Type 991 – Plus de puissance et de plaisir de conduite

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Porsche présente sa deuxième génération de la 911 Carrera GTS. Quatre modèles – un coupé et un cabriolet, chacun disponible en propulsion ou en quatre roues motrices avec une puissance de 430 ch – diminuent l’écart entre la Porsche 911 Carrera S et la voiture de sport routière optimisée pour la piste, la Porsche 911 GT3.

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Certains des ingrédients techniques qui génèrent encore plus de dynamisme et de plaisir de conduite: 430 ch (316 kW) de puissance, le package Sport Chrono et le système d’amortissement actif PASM qui abaisse la hauteur de caisse de la voiture de dix millimètres. L’amélioration de l’efficience permet également des accélérations plus rapides et des vitesses plus élevées, mais les chiffres combinés de consommation de carburant restent inchangés par rapport aux modèles S.

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Lorsque la nouvelle Porsche 911 Carrera GTS est équipée de la boîte à double embrayage Porsche (PDK), la 911 Carrera GTS atteint le zéro à 100 km / h en 4,0 secondes (4,2 secondes pour le Cabriolet:). La vitesse de pointe de chaque modèle GTS dépasse le seuil symbolique des 300 km/h; la voiture la plus rapide atteignant les 306 km/h est la Porsche 911 Carrera GTS Coupé dotée d’une transmission manuelle et étant en propulsion .

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Après ajout des équipements supplémentaires, les nouveaux modèles haut de gamme sont intéressants en terme de prix. Un certain nombre d’options sont incluses en série, comme les phares bi-xénon avec le système Porsche Dynamic Light (PDLS) et le système d’échappement sport avec un son unique pour le modèle GTS. Le conducteur et le passager avant prennent place dans un intérieur exclusif en Alcantara avec des sièges sport garnis de cuir dont les panneaux centraux sont en Alcantara comme sur les autres modèles GTS de Porsche.

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L’extérieur des nouvelles Porsche 911 – comme tous les modèles GTS de Porsche – diffèrent sensiblement des autres modèles Carrera. Tous les modèles GTS ont la carrosserie de la 911 Carrera 4 avec des passages de roues arrière et sa voie élargie de 44 mm.

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De série, la Porsche 911 GTS est équipée de roues de 20 pouces à écrou central comme sur la première génération du type 997. Ces écrous, inspirés de la compétition, sont peints en noir mat exclusif. L’avant de la voiture est mis en valeur par ses éléments d’habillage spécifiques et ses phares bi-xénon teintés. Les baguettes décoratives noires sur les prises d’air sur mesure et les sorties d’échappement chromées noires caractérisent l’arrière de la 911 GTS.

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With the addition of these new top models, the 911 Carrera range now consists of twelve sports cars at three power levels, as coupes and cabriolets, and with rear-wheel and all-wheel drive systems. The 911 Carrera GTS and 911 Carrera 4 GTS will be offered in Germany at prices starting at 117,549 euros, including country-specific features and 19 per cent VAT. In Germany, the four models will be available at dealers starting in November 2014.

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Avec l’ajout de ces nouveaux modèles haut de gamme, la gamme Porsche 911 Carrera se compose maintenant de douze voitures de sport avec trois niveaux de puissance, autant sur les coupés que sur les cabriolets, en propulsion et en quatre roues motrices.

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En France, la Porsche 911 Carrera GTS Coupé sera proposée au prix de 119 603 euros, la Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet au prix de 132 443 euros, la Porsche 911 Carrera 4 GTS Coupé au prix de 126 803 euros et la Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet au prix de 139 643 euros (prix TTC avec la TVA à 20%).

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Les quatre modèles 911 GTS seront disponibles chez les concessionnaires à partir de Novembre 2014.

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