La nouvelle Audi TT a reçu une note globale de 4 étoiles aux carsh-tests Euro NCAP. La troisième génération de l’Audi TT mise en vente fin 2014 sur le marché européen étonne par ce score qui est en-dessous des attentes pour ce type de véhicule.
Après la controverse de l’an dernier au Royaume-Uni, Euro NCAP a pris l’initiative de mettre eux-mêmes la voiture à l’essai. L’Audi TT a obtenu quatre étoiles dans l’ensemble, notamment à cause de l’absence de dernières technologies de pointe telles que le freinage d’urgence autonome. Cette technologie importante est de plus en plus commune et est déjà disponible sur de nombreux autres modèles de la gamme Audi.
L’Audi TT est la première voiture testée par Euro NCAP en vertu des nouvelles règles 2015 de notation qui utilisent des mises à jour et de nouveaux protocoles de tests et mannequins de crash test.
Un nouveau test frontal de pleine largeur sur une barrière rigide a été ajouté pour compléter le crash-test frontal déformable. Le test de pleine largeur inclut, pour la première fois dans n’importe quel test de collision européen, une petite femme à la place du conducteur et le passager de la banquette arrière. Au cours des dernières années, les structures des voitures sont devenues plus rigides, ce qui a contribué à réduire l’espace aux jambes et les traumatismes crâniens inférieurs avec un habitacle moins enclin à se déformer. La rigidité structurelle plus élevée signifie également que la protection face à décélérations plus élevées doivent être traitées par les systèmes de retenue des sièges avant et arrière lors de l’écrasement. Ces décélérations peuvent entraîner de graves blessures, notamment au niveau de la poitrine des occupants les plus vulnérables, les plus petits ou les personnes âgées.
Michiel van Ratingen, Secrétaire général de Euro NCAP: «Les scores obtenus dans le nouveau test d’impact de pleine largeur fournira de plus amples informations sur la façon dont les occupants de statures différentes réagiront réellement et fourniront une incitation à améliorer les systèmes de retenue dans les voitures.»
Résultat des tests ici : http://www.euroncap.com/fr/results/audi/tt/18453
