Audi Autonomous Driving Cup – Compétition de voitures miniatures pilotées

Audi Autonomous Driving Cup – Compétition de voitures miniatures pilotées

Bestes pilotiert fahrendes Modellauto gesucht

• Audi lance une compétition pour les étudiants dont le 1er prix est de 10 000 €
• Les participants doivent développer des solutions software pour des voitures miniatures autopilotées

Audi applique le piloted driving aux miniatures : 10 équipes d’étudiants s’affronteront lors de l’Audi Autonomous Driving Cup et devront développer la meilleure voiture miniature autopilotée. Audi fournit le hardware, une miniature Audi Q5 à échelle 1/8, et les jeunes experts doivent développer le software.

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Le concours s’adresse principalement aux étudiants en sciences, ingénierie électrique et mécanique. Les 10 équipes s’affronteront les 25 et 26 mars prochains à l’Audi Museum Mobile. « Les softwares des jeunes experts seront mis à l’épreuve lors d’une course. Les voitures seront confrontées à la circulation, traverseront des intersections, devront effectuer des manœuvres de stationnement difficiles et éviter des obstacles pour tester la précision du software », explique Björn Giesler, l’un des organisateurs de la compétition.

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Les miniatures à transmission intégrale sont propulsées par un moteur électrique pouvant faire atteindre la vitesse de 40 km/h. Les étudiants reçoivent un kit software à partir duquel ils doivent développer leur propre architecture software qui traite les données des capteurs afin d’interpréter la situation et de contrôler la voiture en fonction de celle-ci. Le but est de terminer la course le plus rapidement possible et en faisant le minimum d’erreurs. Des points sont enlevés en cas d’accident, de perte de temps ou d’imprécision. L’équipe qui remportera le plus de points gagnera 10 000 €. Le 2ème prix est de 5 000 € et le 3ème de 1 000 €.

La ressemblance entre la miniature et le vrai modèle est plus que visuelle : les contraintes de développement pour le software sont exactement les mêmes que celles utilisées pour les tests des systèmes d’assistance au conducteur. Selon Björn Giesler, certains challenges sont très similaires à ceux rencontrés dans le développement de voitures de production. « Les capteurs des miniatures doivent fonctionner aussi précisément que ceux des modèles de production. Nous avons hâte de découvrir les solutions innovantes proposées par les étudiants. »

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