Audi e-tron quattro concept à l’IAA 2015 – Un véhicule proche de la production en série

Audi e-tron quattro concept à l’IAA 2015 – Un véhicule proche de la production en série

The cabin of the Audi e-tron quattro concept tapers strongly toward the rear end, approaching the idealized shape of an aerodynamically optimized droplet.

• La dernière technologie de batterie et la meilleure aérodynamique assurent une autonomie de plus de 500 km
• Le SUV sportif tout électrique sera produit en série à partir de 2018

L’électrique chez Audi est synonyme de plaisir, pas de compromis. Le constructeur en fait la démonstration avec l’Audi e-tron quattro concept au Salon de l’Automobile de Francfort 2015. Le SUV sportif donne un aperçu des premières gammes de voitures électriques qu’il proposera.

The front display, which is curved upward, offers some gesture controls and visualizes the climate control system. The two rear passengers in the Audi e-tron quattro concept have their own OLED displays.

Le concept Audi e-tron quattro a été conçu dès le début comme un véhicule électrique et est pionnier dans son segment. Il suit le concept « Aerosthetics » de Audi, associant des mesures techniques, permettant de réduire la trainée aérodynamique, et des solutions de design créatives. Des éléments d’aérodynamique mobiles à l’avant, sur les côtés et à l’arrière améliorent le flux d’air autour de la voiture. Le dessous de caisse a été optimisé et est complètement fermé. Avec un coefficient de traînée de 0,25, la voiture bat un nouveau record dans le segment des  SUVs, ce qui contribue considérablement à son autonomie de plus de 500 km.

The Audi e-tron quattro concept marks the world premiere of Matrix laser OLED technology at the front of a vehicle and epitomizes “Vorsprung durch Technik” in the field of automotive lighting.

Le concept est basé sur la plateforme modulaire longitudinale de seconde génération. Sa longueur se situe entre l’Audi Q5 et l’Audi Q7. Sa carrosserie typique d’un SUV et son habitacle plat, typique d’un coupé, donnent à l’Audi e-tron quattro concept un look très dynamique. L’intérieur spacieux accueille quatre personnes.

The operating and display concept is deeply integrated into the plastic, driver-oriented architecture of the cockpit. Because the electric drive has no propshaft, the center console seems to float.

La batterie lithium-ion est placée entre les essieux, sous la cellule passagers. Cette position permet un centre de gravité bas et une distribution équilibrée aux essieux, pour un comportement routier dynamique en toute sécurité.

Audi a utilisé son expérience avec la super sportive électrique Audi R8 e-tron pour développer le système de conduite du concept. Trois moteurs électriques – un à l’essieu avant et deux à l’essieu arrière – équipent l’Audi e-tron quattro concept, efficient et dynamique à la fois.

Ce nouveau concept car Audi préfigure la future Audi Q6 e-tron qui sera lancée en 2018.

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