Organisée par Rally Story, la coupe des Alpes réunit 200 équipages pendant 3 jours sur les cols des Alpes pour les autos de type rallye, sport ou grand tourisme d’après-guerre avant 1986. Parti d’Evian au bord du lac Léman pour rallier Cannes en 3 jours avec au programme 1000 km et 20 cols dont l’Iseran (2770 m) et la Bonnette (2715 m), le rallye a fait étape à Megève, Courchevel, l’Alpe d’Huez et Cannes.
Aucune notion de vitesse ou de moyenne, voyager au rythme du road-book est le mot d’ordre de l’organisation.
Audipassion est parti à leur rencontre le vendredi 19 juin dans la descente du col de l’Iseran alors que le rallye prenait la direction de Bonneval-sur-Arc pour descendre la vallée de la Maurienne et faire halte le soir à l’Alpe d’Huez.
C’est le moment d’admirer le passage des autos dans l’une des épingles de ce col historique de cette 26ième édition.
L’équipage N° 174 était la seule Audi du plateau: un UR quattro.
Une des Porsche 911 Targa.
Porsche 911 Speedster 3.2.
De nombreuses 2.7 RS étaient inscrites au rallye.
Porsche 356 de 1964.
Passage en appuis pour cette 911 de 1968.
914/6 GT de 1971 issue de la compétition.
911 2.8 RSR de 1973, ses 900 kg étaient à l’aise sur les cols.
930 Club Sport anglaise. Version allégée de 60kg de la Carrera 3.2, vendues à 610 exemplaires en 1987.
Très rare sur nos route, une 934 RSR. 3.0 de 480 ch.
Une autre petite série de Porsche suivait le rallye comme cette 964 RS.
La prochaine édition aura lieu en juin 2016.
