Déclaration suite aux échanges de Audi avec les autorités environnementales américaines EPA et CARB

Déclaration suite aux échanges de Audi avec les autorités environnementales américaines EPA et CARB

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• Les logiciels AECD (Auxiliary Emission Control device) pour la version du moteur V6 TDI 3.0 spécifique aux Etats-Unis seront révisés et soumis aux autorités pour approbation
• Les solutions techniques pour les versions datant de 2009 et plus pour l’Amérique du Nord seront développées en collaboration avec les autorités

Audi révisera, fournira tous les documents nécessaires et soumettra à nouveau pour approbation certains paramètres du logiciel de gestion du moteur installé dans les moteurs diesel V6 TDI 3.0. C’est le résultat des échanges tenus entre la délégation de AUDI AG, l’Agence Américaine de Protection de l’Environnement (EPA) et le California Air Resources Board (CARB). Le logiciel mis à jour sera installé dès qu’il aura obtenu l’approbation des autorités. Les trois marques Audi, Porsche et Volkswagen sont concernées. Audi estime les frais à 50 millions d’euros.

Les derniers échanges concernent un avis d’infraction datant du 2 novembre, qui a informé Audi que ses logiciels AECD n’étaient pas suffisamment décrits et déclarés selon les règles d’approbation américaines. Ce sera chose faite avec le logiciel mis à jour et les documents fournis.

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Audi a confirmé que trois logiciels AECD n’ont pas été déclarés. L’un d’entre eux concerne la mise en température du système de retraitement des gaz d’échappement. Les deux autres concernent l’évitement de dépôts sur la valve de mesure Ad-Blue et le traitement dans le catalyseur avec des hydrocarbures non brûlées. C’est le logiciel concernant la mise en température du système de retraitement des gaz d’échappement qui n’est pas considéré comme conforme à la loi américaine.

Audi s’est accordée avec les autorités environnementales sur plusieurs étapes de collaboration qui permettront de prendre des mesures concrètes. L’entreprise s’engage totalement à poursuivre cette collaboration de manière transparente. Son objectif est de trouver des solutions rapides et simples, notamment pour ses clients. Le gel des ventes aux USA des modèles équipés du moteur diesel V6 TDI décidé par les trois marques du Groupe a été prolongé jusqu’à nouvel ordre.

Le moteur a été développé par Audi et équipe les modèles Audi A6, A7, A8, Q5 et Q7 à partir de 2009. Volkswagen utilise le moteur dans le Touareg et Porsche dans le Cayenne pour les modèles à partir de 2013. Tous les modèles ne présentent aucun problème de sécurité sur la route.

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