Live IAA 2015 – Audi lunar quattro – Mission to the Moon

Live IAA 2015 – Audi lunar quattro – Mission to the Moon

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Audi présentait sur son stand à l’IAA 2015 une maquette de son concept Audi lunar quattro qui a été conçu avec l’aide d’Audi pour être envoyé sur la Lune et gagné un concours organisé en 2007 par Google.

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Le Google Lunar XPRIZE de 30 millions de $ est un concours qui permet aux ingénieurs et entrepreneurs du monde entier de participer à un challenge et d’innover afin de développer des méthodes d’exploration de l’espace par la robotique à bas coût. Pour remporter ce prix, une équipe doit réussir à envoyer un robot sur la Lune, que celui-ci explore au moins 500 m et transmette des vidéos et images haute-définition à la Terre.

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AUDI AG intègre son savoir-faire technologique pour l’optimisation du module des Part-Time Scientists, la seule équipe allemande en compétition. Leur véhicule lunaire a déjà été reconnu durant la compétition par un jury d’experts en aérospatial et s’est vu remettre deux Milestone Prizes.

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Audi, en tant que partenaire, soutient l’équipe grâce à son expertise en construction ultralégère, en e-mobilité, en piloted driving et avec la transmission intégrale permanente quattro. Audi fournit son aide pour les tests, les essais et l’assurance de la qualité. De plus, l’Audi Concept Design Studio de Munich apporte des modifications au module, qui sera appelé « Audi lunar quattro », afin d’obtenir  une construction ultralégère.

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Le véhicule lunaire incluant l’Audi lunar quattro devrait être lancé dans l’espace en 2017 sur une fusée de lancement et parcourra plus de 380 000 km jusqu’à la lune. Le voyage devrait prendre 5 jours.

La base d’atterrissage visée se situe au nord de l’équateur de la Lune, près du lieu où s’était posée Apollo 17 en 1972, lors de la dernière mission de la NASA transportant des hommes vers la Lune. Les températures y fluctuent jusqu’à 300 ° Celsius.

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Les Part-Time Scientists ont développé leur véhicule lunaire, composé en grande partie d’aluminium, lors de plusieurs phases de test dans les Alpes Autrichiennes et à Tenerife. Un panneau solaire réglable capture l’énergie solaire et la dirige vers la batterie lithium-ion pour alimenter 4 moteurs électriques au niveau des roues. Une tête à l’avant du véhicule est équipée de 2 caméras stéréoscopiques ainsi que d’une caméra scientifique qui examine les matériaux. La vitesse maximale théorique du véhicule est de 3,6 km/h mais, sur la surface rugueuse de la lune, les capacités off-road et d’orientation sont prioritaires.

Audi communique sur le fait qu’elle souhaite conquérir de nouveaux terrains, après les rallyes à travers le monde et sur tout type de terrain et les courses d’endurance. Une publicité est d’ailleurs diffusée depuis peu.

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