Audi Vélizy vient de livrer une des quatre Audi RS 4 Nogaro Selection réservée pour la France. Ce modèle, limité à 130 exemplaires pour le monde, a été présenté en première mondiale à au Salon de Genève en mars 2014. C’est une édition spéciale pour célébrer le 20éme anniversaire de l’Audi RS 2.
Comme l’Audi RS 2 fondatrice de la famille RS chez Audi, l’Audi RS 4 Nogaro Selection s’habille de la célèbre peinture « Bleu Nogaro ». Couleur la plus représentative de l’époque Audi RS 2.
La calandre SingleFrame et les ornements autour des fenêtres et les deux pots d’échappement ovales sont « noir laqué » et les barres de toit sont « noir mat ».
Sous le capot, le V8 4,2 FSI de 450 CV officie, il délivre 4136 cm3 et la puissance maximale est obtenue à 8250 tr/min. Le couple maximal de 430 Nm est disponible entre 4000 et 6000 tr/min. Le 0 à 100 km/h est expédié en 4,7 secondes et la vitesse maximale est de 280 km/h.
La consommation constructeur est de 10,7 L pour 100 km et un rejet de 249g de CO2 par km.
La boite de vitesse S-tronic 7 rapports est de la partie contribuant à l’efficience du modèle. Le conducteur peut laisser la transmission à double embrayage ultra rapide opérer automatiquement ou changer lui-même les vitesses en utilisant le levier de vitesse ou les palettes au volant. Le cœur du système de transmission intégrale quattro réside dans le différentiel central.
Le composant compact et léger distribue le couple par défaut au ratio 40/60 entre l’avant et l’arrière. Ce ratio peut être modifié jusqu’a 70% à l’avant et un maximum de 85% à l’arrière.
Le différentiel central coopère avec le contrôle de couple qui sélectionne les roues, ce qui rend la gestion dans un virage encore plus dynamique grâce à de petites impulsions sur les freins. Audi propose le différentiel sport qui distribue la puissance entre les roues arrières.
L’équipement de série de l’Audi RS 4 Nogaro Selection inclut le système Audi drive select. Ce système permet de choisir entre 3 modes de conduite : confort, auto et dynamique. Ces différents modes interviennent directement sur les caractéristiques de la direction assistée électromécanique, la boite S-tronic, l’accélérateur et le système d’échappement RS. Un quatrième mode « individual » permet au conducteur de configurer lui-même son mode de conduite.
En option comme le différentiel sport, la direction dynamique permet de varier le ratio de la direction selon la vitesse et effectue de petites impulsions en virage. Toujours en option, la suspension sport RS avec le DRC « Dynamic Ride Control » garantit l’égalité du roulement et de l’équilibre pour la suspension aux ressorts fermes.
L’Audi RS 4 Nogaro Selection repose sur des jantes de 20 pouces aux branches 5V et des pneumatiques de taille 265/30. Les étriers de frein rouges portent l’emblème RS. Les disques de frein au design ondulé sont ventilés et perforés. En option des freins céramiques sont disponibles pour l’avant. L’ESC offre un mode sport et peut être complètement désactivé.
Pour l’intérieur noir sport, à l’instar de la RS 2, Audi propose deux versions de garnitures pour les sièges sport S à réglage électriques avec appuie-têtes intégrés (cuir ou cuir/alcantara).
Dans les deux cas, les parties latérales sont recouvertes de cuir noir Valcona ; de l’Alcantara pour les parties centrales et des inserts de portes colorés en noir ou bleu Nogaro.
Les accoudoirs sont recouverts de cuir noir avec des surpiqures de couleur bleu. Des lisérés de couleur noir ou bleu sont associés aux tapis de sol de couleur noir et estampillés d’un logo RS 4 brodé.
Le volant et le soufflet du levier de vitesse sont en cuir noir et surpiqure bleue. Les applications en carbone sont parcourues de très fin fils de couleur bleu pour leur donner des reflets chatoyants. Le pommeau du levier de vitesse aborde un badge spécifique « RS 4 Nogaro Selection », même chose pour les seuils de porte.
L’Audi RS 4 Nogaro Selection était disponible dès le printemps 2014.
En France, les modèles suite à d’énormes retards d’AUDI AG sont arrivés courant Novembre 2014. Le prix de base français était de 97 980 €.
L’heureux propriétaire est donc venu chercher son bijoux tant attendu et sa configuration comportait quelques options amenant son prix à 105 000 €.
Merci à Karim Boubaker (Audi Vélizy) pour les informations et surtout de m’avoir permis de photographier cette rareté avant sa livraison.
