Une charge rapide avec 150 kW de puissance – Audi est activement impliquée dans ChaRIN eV

Une charge rapide avec 150 kW de puissance – Audi est activement impliquée dans ChaRIN eV

Electric drivetrain with up to 370 kW

• Une percée technologique clé pour la mobilité électrique
• La charge rapide offre des avantages cruciaux des clients

La charge rapide et facile sur la route est une condition préalable clé pour une percée dans la mobilité électrique. Voilà pourquoi Audi est activement impliquée dans le consortium Charging Interface Initiative e.V. (CharRIN). Il met en avant les normes techniques dans le domaine des Systèmes de charge combiné (CCS – Combined Charging Systems). La prochaine étape est la charge avec 150 kW de puissance.

« Ensemble, avec nos partenaires de l’initiative CharIN, nous sommes entièrement concentrés sur les stations de charge rapide qui sont basées sur la norme CCS. Cette méthode est puissante, bien développée et pratique », a déclaré Ricky Hudi, responsable du développement électriques et électroniques chez AUDI AG, au congrès ELIV (Electronics in Vehicles) congrès qui se tient du 14 au 15 Octobre 2015 à Baden-Baden.

Le système de charge combiné (CCS) permet de recharger les voitures électriques en courant alternatif (AC) ou en courant continu (DC) par l’intermédiaire d’une interface de recharge normalisée connue sous le nom de prise Combo. La technologie correspondante est déjà à bord de l’Audi R8 e-tron – une voiture de sport électrique de haute performance – et dans l’Audi e-tron quattro concept. En seulement 30 minutes, la batterie de l’Audi e-tron quattro concept peut être chargée pour fournir une autonomie de plus de 400 km. Lorsque la batterie est complètement chargée, elle dispose d’une autonomie de plus de 500 km.

Audi R8 e-tron

Au Congrès ELIV à Baden-Baden, Audi présente les premiers résultats en concert avec ses partenaires CharIN: les équipements et les voitures qui sont appropriés pour la charge avec un maximum de 150 kW. Les membres fondateurs de CharIN comprennent Audi, BMW, Daimler, Opel, Porsche et Volkswagen, TÜV SÜD et deux fabricants de prises industrielles: Mennekes et PhoenixContact.

La solution de charge officielle de l’Union européenne, qui est basée sur la norme internationale CCS, est déjà en vigueur aujourd’hui et sera pleinement mise en œuvre d’ici 2017.

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