Après un début de course mené par Porsche, Audi est partie à la chasse mais Porsche mène la course des 24 Heures du Mans, talonnée de prêt par 2 Audi (N° 9 et 7). La nuit est tombée au Mans.
A ce stade de la course, 1/3, rien n’est joué car les leaders sont dans le même tour et la première place a changé à plusieurs reprises.
En bref :
– Porsche réalise donc son 1er quadruple relais avec les pneus Michelin
– Changement de capot avant sur la N°18 qui a percuté une pile de pneus de face
– L’Audi N°9 est désormais en tête des 24 Heures du Mans
– Nouvelle sortie des safety cars suite à la sortie de piste d’Alpine
– Les trois leaders ont bouclé 100 tours à 21h54
– Nouveau record du circuit en course par Albuquerque (3min 17s 647)
Classement LMP1 au bout de 8 heures de course :
1 19 Porsche 919 Hybrid HÜLKENBERG N.
2 9 Audi R18 e-tron quattro RAST R.
3 7 Audi R18 e-tron quattro FÄSSLER M.
4 17 Porsche 919 Hybrid WEBBER M.
5 18 Porsche 919 Hybrid JANI N.
6 8 Audi R18 e-tron quattro JARVIS O.
7 2 Toyota TS 040 – Hybrid WURZ A.
8 1 Toyota TS 040 – Hybrid BUEMI S.
Faits marquants :
23h39
Pit-stop simultané des 2 leaders. La Porsche N°17 observe son Stop&Go. L’Audi N°7 repart 3e. Fässler entame son 4e relais
23h32
Stop&Go pour la Porsche N°17 (dépassement sous drapeau jaune) et Drive Through pour l’Oreca-Nissan N°47 leader en LM P2 (infraction en pit-stop)
23h29
Le leader dans les stands. Nico Hulkenberg reste au volant pour un quadruple relais avec ses pneus Michelin. La N°19 revient en 3e position. Mark Webber en tête sur la N°17
23h24
Paul-Loup Chatin (Alpine N°36) a tapé violemment le rail de face au freinage. La voiture est toujours à Mulsanne, un membre du team est parti sur place pour évaluer les dégâts
23h20
La Porsche N°19 (Hulkenberg) est en tête après le pit-stop de l’Audi N°9. 5e leader différent
23h15
L’Aston Martin N°97 a pris l’échappatoire à la 2e Chicane des Hunaudières (Bell). Elle est immobilisée. Elle était 4e en LM GTE Pro
23h12
Nico Hulkenberg (N°19) a pris l’avantage sur Mark Webber (N°17)
23h10
Le safety-car a scindé les leaders en 2 groupes, laissant 2 Audi et 2 Porsche en tête avec un tour d’avance sur la Porsche N°18 et l’Audi N°8
23h05
La Porsche N°18 semble avoir été piégée par le safety-car et se retrouve désormais loin des 4 leaders
23h03
Green. La course après 25 minutes sous-safety nécessaires pour réparer les glissières de sécurité endommagée par l’Alpine N°36 à Mulsanne (Paul-Loup Chatin)
23h01
Au tiers de la course, l’Audi N°9 devance la Porsche N°17, la Porsche N°19 et l’Audi N°7. Ces 4 voitures sont groupés en moins de 10 secondes (on est sous safety-car). L’Oreca-Nissan N°47, la Corvette N°64 et l’Aston Martin N°98 sont leaders dans leurs classes
22h50
En LM P2 et GTE Am, Nico Lapierre (N°47) et Pedro Lamy (N°98) ont creusé l’écart. Mais c’est très serré en Pro où les 4 premiers se tiennent en 24 secondes
22h44
Mark Webber est resté au volant de la Porsche N°17. Porsche réalise donc son 1er quadruple relais avec les pneus Michelin
22h40
Safety-car. L’Alpine N°36 est dans le bac à gravier (Ragues) à Mulsanne
22h16
La Porsche N°17 est de retour en tête après l’arrêt de l’Audi N°9. L’Audi N°7 est toujours intercalée entre les 2.
22h13
La Ligier Krohn Racing N°40 est arrêtée en bord de piste. La Morgan N°29 Pegasus est signalée avec de la fumée à l’arrière
22h08
Changement de capot avant sur la N°18 qui est repartie avec le poleman Neel Jani au volant
22h04
Tout-droit de Romain Dumas à Arnage. La Porsche N°18 a percuté la pile de pneus de face
22h02
Les 5 premiers sont dans le même tour et se tiennent en 46 secondes. Pas de changement en LM P2 avec la N°47 devant la N°46. En GTE Pro, La Corvette N°64 est leader devant les Aston N°99 et N°97
21h56
Après l’arrêt de Mark Webber (Porsche N°17), l’Audi N°9 a repris le leadership. Le jour commence à décliner sur Le Mans
21h37
Le pilote de F1 a trouvé l’ouverture. La Porsche N°19 est 3e… mais elle rentre au stand pour son arrêt-ravitaillement
21h35
Belle bagarre pour la 3e place entre René Rast (Audi N°9) et Nico Hulkenberg (Porsche N°19)
21h31
Arrêt du leader. René Rast s’installe dans l’Audi N°9. La Porsche N°17 repasse en tête
21h28
Pit-stop de l’Audi N°8. Oliver Jarvis succède à Di Grassi. Il y a quelques minutes, Marcel Fässler avait pris le relais de Tréluyer
21h24
Les trois leaders ont bouclé 100 tours (1362,9 km)
20h29
L’Audi N°9 est désormais en tête des 24 Heures du Mans (4e leader différent)
20h28
La Porsche N°17 est sous investigation : dépassement sous drapeau jaune
20h24
La Porsche N°17 au stand. Mark Webber relaie Brendon Hartley en piste depuis 3 heures
20h20
Pit-stop de l’Audi N°7 qui était au ralenti avant d’entrer dans la pit-lane. Ben Tréluyer reste au volant
20h16
La Toyota N°1 repart après 10 minutes au box. Nakajima au volant
20h07
Anthony Davidson : « J’ai touché une Ferrari après je suis sorti large au Turn 6 ». La Gibson-Nissan N°41 Greaves Motorsport est en panne sur la piste
20h02
Tout-droit de la Porsche N°68. La Toyota N°1 rentre au stand avec un phare avant droit endommagé
Pit-stop de la Porsche N°18 (Dumas) après seulement 6 tours dans son relais
19h39
Pit-stop du leader Brendon Hartley (Porsche N°17) après un relais de 13 tours, comme pour l’Audi N°7
19h34
Classement LMP1: 1) Porsche 17 (69 tours). 2) Audi 9 (+55s). 3) Audi 7 (+1m40s) LMP2: 1) Oreca 47 (64 tours). 2) Oreca 46 (+25s). 3) Gibson 41 (+52s). Etc. LM GTE Pro: 1) Chevrolet 64 (61 tours). 2) Aston 99 (+4s). 3) Aston 97 (+10s). Etc. LM GTE Am: 1) Ferrari 72 (61 tours). 2) Aston 98 (). 3) Viper 53 (). Etc.
19h21
Milner vient de rependre les commandes
19h19
Fernando Rees (Aston N°99) a pris la tête en GTE Pro devant Tommy Milner (Corvette N°64)
19h15
Pit-stop de l’Audi N°9 après 15 tours
19h12
Nouveau record du circuit en course par Albuquerque (3min17s647) qui chasse le leader Brendon Hartley
19h08
Meilleur tour en course de Filipe Albuquerque (Audi N°9) en 3min18s477. Nouveau record du circuit en course (il avait déjà été battu par Lotterer au 36e tour)
18h59
Tête-à-queue de l’Aston N°97 (Turner). Fernando Rees a pris la 2e place sur l’Aston N°99
