Comme à chaque édition, le préparateur et constructeur allemand Ruf Automobile, spécialisé autour de la marque Porsche, a dévoilé ses dernières nouveautés sur son grand stand au salon de l’automobile de Genève 2016.
C’est une tradition, la conférence de presse Ruf est présentée par le dirigeant et le fondateur de Ruf – Alois Ruf, aux côtés de son épouse Estonia Ruf.
Il nous a présenté dans le détail chaque modèle, montrant la diversité des modèles Porsche revisités par Ruf et le grand savoir faire de cette société allemande qui possède plus de 40 ans d’expérience sur Porsche.
Bien que la base soit des Porsche, Ruf créé ses propres modèles avec des moteurs, des jantes, des aérodynamismes et des comportements spécifiques.
Le stand Ruf exposait au salon de Genève 2016 sept modèles et une carrosserie en carbone ultra légère.
Ruf conçoit de nombreux éléments de carrosserie en carbone dont des capots et des portes afin d’alléger au maximum ses modèles.
Chaque modèle Ruf est équipé d’un arceau parfaitement intégré à la voiture et recouvert de cuir ou d’Alcantara.
Ruf Ultimate
Ruf ne travaille pas que sur les modèles Porsche récents, mais aussi d’anciens modèles. C’est le cas de cette Ruf Ultimate motorisée par un Flat 6 3.6 développant 590 ch et 720 Nm à 4500 tr/min. Elle est équipée d’une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports.
La base est une Porsche 911 type 964 dont la carrosserie a été changée par une plus large en carbone, baissant sensiblement le poids de la voiture à 1215 kg. Elle est équipée de frein en carbone céramique et de jantes Ruf de 18 pouces. Sa vitesse maximale est de 339 km/h.
Ruf RtR narrow
Cette Ruf RtR narrow (RtR : Ruf turbo Rennsport) est basée sur la Porsche 911 type 997. Elle est motorisée par un moteur Flat 6 3.8 Turbo développant la puissance phénoménale de 802 ch avec une transmission intégrale et une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports. Son couple est de 990 Nm à 4500 tr/min, la propulsant à 350 km/h. Elle est équipée de frein en carbone céramique et de jantes Ruf de 20 pouces.
La version présentée dans la livrée jaune typique de Ruf était en conduite à droite pour un client anglais. L’une des particularité de Ruf est de proposer des moteurs Flat 6 turbo sur de nombreux modèles qui n’étaient pas conçus pour ces moteurs à l’origine. Pour amener de l’air frais au moteur, une ouverture spécifique est la marque de fabrique de Ruf sur chaque aile arrière.
Ruf SCR 4.2
Ruf présentait à Genève 2016 la Ruf SCR 4.2 qui est un prototype sur la base d’une Porsche 964 avec le moteur 4.2 l (4185 cm3) de Ruf développant 525 ch à 8370 tr/min et 500 Nm de couple à 5820 tr/min.
Ce modèle est allégé au maximum (1190 kg), pouvant atteindre les 322 km/h. Il est équipé d’une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports. La Ruf SCR 4.2 est équipée de frein en carbone céramique et de jantes Ruf de 18 pouces.
Ruf Turbo R-Limited
Sur la base d’une Porsche 993 biturbo, Ruf propose un modèle explosif en édition limitée : la Ruf Turbo R-Limited. Il s’agit d’un hommage à la fameuse Turbo R qui a été lancée par Ruf en 1998.
Le moteur 6 cylindres à plat 3.6 l biturbo développe 620 ch à 6800 tr/min et propulse le bolide à 339 km/h via une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports et un différentiel à glissement limité.
Sur demande, la Ruf Turbo R-Limited peut être disponible en 4 roues motrices. Elle est équipée de jantes Ruf en 18 pouces.
Ruf CTR3
La Ruf CTR3 est le modèle le plus sportif et exclusif de Ruf. La voiture a été développée et contruite par Ruf pour offrir un maximum de sensations et de sportivité via la position centrale arrière du moteur 3.8 l Flat 6 biturbo qui développe 777 ch à 7100 tr/min et un couple de 980 Nm à 4000 tr/min. Ne pesant que 1400 kg, sa vitesse maximal est de 380 km/h.
Installé dans un berceau dédié, l’essieu arrière comprend des ressorts horizontaux et des amortisseurs push-rod comme sur les dernières Lamborghini. La spécification ultime est réservée pour la RUF CTR 3 Clubsport, qui est reconnaissable par ses extensions distinctives des passages de roue et son aileron arrière fixe en carbone.
Porsche 911 Carrera RS 2.7 de 1973
En parallèle de ses modèles spécifiques, Ruf propose un service de restauration de grande qualité. Pour l’illustrer, Ruf exposait sur son stand une superbe Porsche 911 RS 2.7 de 1973.
La voiture a entièrement été refaite dans les règles de l’art et le résultat est à la hauteur de la réputation de Ruf.
Ruf CTR2 Sport
Cette voiture n’est pas une nouveauté, mais un clin d’oeil de Ruf au passé afin de fêter les 20 ans de la Ruf CTR2. La voiture exposée a participé à la course américaine de Road Atlanta et a remporté la course de côte de Pikes Peak en Juillet 1997. Sa vitesse de pointe est de 350 km/h et sa puissance est de 580 ch via un moteur Flat 6 biturbo de 3.6 l.
