• Les 28 et 29 Avril 2016, la voiture de série la plus puissante et la plus rapide au monde sera visible sur la Heldenplatz en face de la Hofburg
• Le Président de Bugatti – Wolfgang Dürheimer – va présenter le 28 Avril la dernière technologie du moteur 16 cylindres lors de cet évènement spécialisé
• Le sujet de présentation: le moteur 16 cylindres de la nouvelle Bugatti Chiron – des approches efficaces pour renforcer la puissance développée
Vienne va avoir une nouvelle attraction durant 2 jours : la nouvelle Bugatti Chiron. Pour la première fois après sa première mondiale réussie au Salon International de Genève 2016, la voiture de série la plus puissante, la plus rapide, la plus exclusive et la plus luxueuse fait son apparition en Autriche. Dans le cadre du 37e salon Vienna Motor Symposium, la Bugatti Chiron viendra à la Heldenplatz devant la Hofburg, le plus grand Palais de la ville de Vienne. La super voiture de sport de Molsheim participera également au programme du salon spécialisé, de renommée internationale. Dans la section « Moteur de haute performance », Wolfgang Dürheimer, Président de Bugatti Automobiles SAS, parlera du moteur unique de la Chiron durant l’après-midi du 28 Avril 2016. Le titre de sa présentation est: « le moteur 16 cylindres de la nouvelle Bugatti Chiron – des approches efficaces pour renforcer la puissance développée ».
Dans les faits, le moteur entre dans de nouveaux domaines, même pour les super voiture de sport. La Bugatti Chiron est la première supercar de série à développer 1500 ch avec un couple de 1600 Nm de 2000 à 6000 tours par minute. Cette voiture est destinée à être utilisée sur la route de manière extrêmement efficace, sans effort et avec un confort sans précédent.
Tout cela est dû au moteur unique et légendaires de 8L et à 16 cylindres. Afin d’obtenir 25 % de puissance en plus, les ingénieurs moteur Bugatti ont presque complètement redessiné le moteur.
Dans sa présentation, Dürheimer mettra l’accent sur les facteurs clés dans le développement de la puissance de sortie élevée du nouveau moteur, qui dispose d’une fois de plus de 16 cylindres dans la configuration en W qui est typique à Bugatti. Ces facteurs comprennent les quatre grandz turbocompresseurs qui sont installés, et qui sont contrôlés par un turbo-compression Bugatti à deux étages – une innovation qu’utilise Bugatti pour la première fois, un système d’échappement avec une pression de retour réduite, un refroidissement optimisé et une injection de carburant en duplex avec 32 injecteurs.
« Avec ses chiffres de performances et son agilité, le nouveau moteur 16 cylindres de la Bugatti Chiron a atteint le summum pour une production de voiture de sport », dit Wolfgang Dürheimer. « En atteignant constamment ses objectifs ambitieux, Bugatti répond à la demande sur le segment des supercars et a réussi à atteindre ses performances en comparaison à ses concurrents. »
