Pour sa vente aux enchères du 8 octobre 2016 au Mondial de l’automobile 2016, Coys a exposé une rare Porsche 993 Carrera RS de 1995. Le nom 993 correspond au type de Porsche 911 fabriquée et vendue entre fin 1993 et début 1998 (de 1995 à 1998 aux États-Unis), remplaçante de la Type 964. L’arrêt de sa production a marqué la fin des Porsche refroidies par air et la fin d’une tradition Porsche. Ce fut également la dernière Porsche de grande série à être construite à la main. Tout un symbole qui se paye cher avec une côte de plus en plus élevée, tous modèles confondus.
La génération 993 de la 911 est souvent désignée comme étant la meilleure et la plus désirable de la famille 911, non seulement à cause de sa beauté, mais aussi parce que ses performances sont très bonnes voire excellentes, même face à des voitures de sport plus modernes.
La 993 a été déclinée en différentes versions : Targa, Cabriolet, Carrera, Carrera 4 et même Carrra RS qui est une version très sportive et produite en petite quantité : 1014 exemplaires + 227 en version Clubsport.
La Porsche 911 Type 993 Carrera RS est une variante légère de la Carrera. Elle est motorisée par un Flat 6 de 3,8 litres développant 300 ch.
A l’extérieur, la 993 Carrera RS se distingue facilement par une aileron spécifique non rétractable, une lame de parechocs avant spécifique et des jantes en aluminium de 18 pouces en 3 parties avec des enjoliveurs de jante portant le logo RS. Les lave-phares ont été supprimés pour gagner du poids.
A l’intérieur, une cure d’amaigrissement a aussi été opérée afin de gagner du poids, au total 100 kg de moins par rapport à la 933 Carrera. Les sièges arrière ont été enlevés, et des sièges baquets spéciaux et des contre-portes spécifiques et allégés ont été installés. L’insonorisation a également été réduite au minimum.
Il existe une autre variante de Carrera RS, orientée piste, dotée d’un tempérament encore plus sportif : la Porsche 993 Carrera RS Clubsport (également désigné sous le nom RSR dans certains pays).
La version RS Clubsport est équipée d’un arceau soudé. Certains éléments de confort tels que les tapis, les vitres électriques, la climatisation et la radio ont été supprimés. Extérieurement, elle arbore une plus grand aileron arrière et un spoiler avant plus travaillé qu les 993 RS « standard ».
Ce modèle français de couleur argent métallisé avec un intérieur en cuir noir et le dos des sièges baquets peints en rouge est en très bon état général. Ce modèle, portant le numéro de châssis WPOZZZ99ZTS3390639, est extrêmement rare et très recherché. Son prix de vente estimé est entre 300 000 et 330 000 euros.
