Paris 2016 – Porsche Macan Turbo avec pack Performance : Le roi des SUV compacts

Paris 2016 – Porsche Macan Turbo avec pack Performance : Le roi des SUV compacts

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Lors du Mondial de l’automobile 2016, Porsche présentait sur son stand, en plus de ses modèles Panamera 4 E-Hybrid et 911 GT3 Cup, une autre nouveauté de taille : la Porsche Macan Turbo dotée du pack Performance permettant d’avoir 40 ch de plus et ainsi une plus grande sportivité.

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En tant que modèle sportif par excellence sur le segment des SUV compacts, la Porsche Macan établit depuis ses débuts de nouvelles références en matière de dynamique de conduite. Porsche a décidé d’aller encore plus loin : avec le pack Performance, le Macan Turbo vient couronner la gamme de modèles et promet d’offrir de meilleures performances, une agilité optimisée et des sensations toujours plus vives.

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Après sa cure de puissance, l’imposant moteur V6 avec suralimentation par un biturbo de 3,6 litres développe 440 ch (324 kW), soit 40 ch (30 kW) de plus que sur le Macan Turbo et définit ainsi un nouveau modèle ultime au sommet de la gamme. Le véhicule passe désormais de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes (-0,4 s) et la vitesse de pointe s’établit cette fois à 272 km/h (+6 km/h).

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Le couple maximal atteint 600 Nm (+50 Nm) et offre au conducteur une plage de régimes plus large comprise entre 1 500 tr/min et 4 500 tr/min. La force de traction s’en trouve aussi transformée : la reprise de 80 km/h à 120 km/h passe à 2,9 secondes (-0,2 s) en mode Sport Plus. En fonction des pneumatiques, la consommation de carburant (selon NEFZ) du nouveau Macan haut de gamme s’établit entre 9,4 l/100 km et 9,7 l/100 km.

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Le Macan Turbo avec pack Performance offre non seulement plus de puissance, mais présente également un système de freinage entièrement nouveau, le châssis sport régulé avec surbaissement, le pack Sport Chrono et le système d’échappement Sport de série. Au niveau de l’essieu avant, le diamètre des disques de frein rainurés passe à 390 millimètres, soit 30 millimètres de plus que sur le Macan Turbo sans augmentation de la puissance. Les disques sont équipés d’étriers de frein à six pistons peints en rouge. De même, le Porsche Active Suspension Management (PASM) garantit un comportement extrêmement sportif sur simple pression d’un bouton et a été optimisé pour la carrosserie surbaissée de 15 millimètres. La suspension pneumatique avec régulation de l’assiette, réglage en hauteur et surbaissement de dix millimètres est disponible en option.

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Le pack Sport Chrono permet au conducteur d’affûter davantage les performances de la Porsche Macan Turbo. Le mode Sport Plus permet un équilibrage encore plus sportif du châssis, du moteur et de la boîte de vitesses, accompagné d’une sonorité encore plus riche en émotions du système d’échappement Sport.

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La boîte à double embrayage PDK à 7 rapports offre désormais des temps de commutation très courts, des points de passage des rapports optimisés et une surélévation du couple lors du passage des rapports pour une accélération maximale.

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Pour faire du Macan Turbo avec pack Performance un modèle unique, des options d’équipement personnalisées sont disponibles : par exemple, le pack extérieur Turbo, intégrant entre autres des jantes de 21 pouces au design 911 Turbo, avec branches latérales noir brillant, des phares à LED avec PDLS Plus ainsi que de nombreux autres éléments de couleur noire et même un habillage latéral des portes en carbone.

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Le pack intérieur Turbo comprend, par exemple, un équipement en cuir noir avec de multiples éléments en Alcantara, de nombreuses touches de couleur et des éléments en carbone, tels que les caches de seuil de porte avec nom du modèle éclairé en blanc.

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