La nuque qui se raidit, le champ de vision qui se rétrécit et le souffle qui se coupe: voilà les sensations que vous avez lorsqu’on accélère avec cette Porsche 996 Turbo quelque peu spéciale.
Cette 996 turbo préparée par Mihnea de MRC Tuning et KSF Motorsport est bien loin de ses 420 chevaux et de sa transmission 4X4. En effet, le moteur a été revu en profondeur pour sortir aujourd’hui 850 chevaux sur le train arrière.
Le moteur est un 3.8 avec bielles et pistons forgés, les conduits de la culasse ont été polis. Arbres à cames sur mesure et admission revue en profondeur permettent d’atteindre ce chiffre pharaonique.
La transmission 4X4 d’origine a été supprimée pour laisser cette 996 en propulsion. La boîte de vitesses est tirée de la soeurette la 996 GT2 avec les internes renforcés de la 997 GT2: cardans renforcés et gros autobloquant garantissent le passage de la puissance au sol.
Pourtant habitué aux autos très puissantes, il est difficile de ne pas être hanté par le souffle des turbos TTE. Le 100 à 200km/h abattu en 4.8 secondes.
L’auto est freinée par des étriers de Porsche 996 GT2 PCCB céramiques mais sur disques acier.
Nous n’avons fait que quelques kilomètres sur le siège passager mais malgré les 850 chevaux, cette préparation reste roulable même en ville.
Le capot et les portes sont en carbone.
Tout comme l’aileron.
Le volant a été réalisé sur mesure.
Mihnea nous promet une évolution prochaine du moteur, nous attendons avec impatience les chiffres.
