La Fédération des clubs Porsche de France exposait sur son stand au salon Rétromobile 2016 une très rare Porsche 928 S4 Clubsport (CS) de 1989 qui a été récemment partiellement restaurée.
La Porsche 928 a été le premier modèle de série de Porsche à recevoir un moteur V8, installé à l’avant au contraire de la 911 et des autres modèles Porsche.
Basée sur la Porsche 928 S4, la version Clubsport en est une version allégée en enlevant un maximum de poids (essuie glace arrière, ouverture électrique du hayon, insonorisants, …).
Au final, la différence de poids entre les deux modèles peut aller jusqu’à 120 kg.
La Porsche 928 S4 Clubsport a également eu quelques modifications au niveau du moteur et de la boîte de vitesse manuelle pour être plus nerveuse, tout en conservant la puissance de la 928 S4 de 320 ch.
Porsche 928 S4 Clubsport n’a été produite qu’à 19 exemplaires de 1988 à 1989.
Elle se reconnaît rapidement par son énorme autocollant d’aile Clubsport situé à l’avant gauche, ses jantes de 16 pouces à 7 branches au design CS spécifique, à l’absence de toit ouvrant et d’essuie-glace arrière, à sa double sortie sport, …
Le modèle présenté sur ce stand est l’un des deux modèles vendus neufs en France. La couleur est le bleu pigeon (Tauben Blau). Son numéro de châssis est le WP0ZZZ92ZKS840188.
Elle possède en option les sièges électriques ainsi qu’un kit moteur usine portant la puissance à 350 ch.
