A l’occasion du salon Equip Auto 2017, une récente invention française qui a reçu la médaille d’or du concours Lépine 2016 m’a interpellé : un antivol permettant d’éviter de se faire pirater et voler sa voiture via la prise ODB, technique dite du « mouse jacking ».
Mouse jacking
Le mouse jacking est le vol de véhicule réalisé grâce à l’informatique en se connectant sur la prise ODB d’une voiture. Au contraire du car jacking ou du home jacking, ce vol se fait « tout en douceur » sans violence et en toute discrétion. Ce terme anglophone fait référence à la souris utilisée en informatique et au « jacking », le détournement.
Cette technique est de plus en plus répandue et tous les outils permettant de le faire se trouvent assez facilement sur Internet.
Toutes les données du véhicule sont accessibles en se branchant sur la prise ODB (On Board Diagnostic), permettant de communiquer avec les réseaux embarqués et avec les calculateurs embarqués du véhicule. Il n’existe pas, pour de nombreux modèles, des protections contre des intrusions non désirées.
Certains doués en informatique se sont ainsi lancés dans le piratage en développant et en revendant à prix d’or des appareils et des logiciels permettant de pirater les voitures et ainsi de les voler en créant de nouvelles clés (et notamment en démarrage main libre) en quelques secondes.
Via d’autres techniques pour ouvrir la voiture, la voiture n’est pas dégradée et il est possible de repartir avec sans posséder la clé d’origine. Le vol est ainsi qualifié « sans effraction » pouvant poser de gros problèmes avec l’assurance si la voiture est retrouvée par la suite sans aucune marque de vol.
Les moyens pour lutter conte le mouse jacking
Il existe quelques moyens plus ou moins efficaces contre ce nouveau fléau en forte progression :
- Canne Antivol: imposante, fastidieuse à manipuler et pouvant être enlevée très rapidement avec des outils appropriés
- Système de géolocalisation : non fiable, ne fonctionne pas dans certains cas (sous-terrain, à l’étranger, …), abonnement parfois cher
- Alarme : souvent inefficace et n’empêche pas le vol
- Antivol d’ODB : pas fiable, pouvant s’ôter rapidement par des habitués
- Antivol Jadauto : basique, facile à installer, infaillible, compatible sur tous les véhicules, …
Vous vous dites que cela cache un article sponsorisé, et bien non! J’ai été bluffé par cette idée basique mais efficace que je vais vous présenter.
Antivol Jadauto
La prise ODB de chaque véhicule permet à la base aux concessionnaires de faire des mises à jour des équipements de votre voiture et de diagnostiquer des problèmes éventuels.
Si on empêche l’accès non autorisé aux données de votre véhicule via cette prise généralement située en-dessous de la console central, à gauche du volant sur les véhicules du Groupe Volkswagen, dont Audi, Porsche, Lamborghini et Bugatti.
L’idée de cette jeune société française a été de concevoir une sorte d’adaptateur contenant la clé pour accéder aux bons fils de la prise ODB. La solution retenue est de mélanger les fils à l’arrière de la prise diag (hormis le +12V et la masse) selon différentes combinaisons possibles. Chaque adaptateur a la combinaison correspondante à celle appliquée sur son véhicule. Cette modification est faite par un technicien agréé par Jadauto.
Quand vous avez besoin d’accéder à la prise diag ou alors lors d’une intervention dans un garage, il suffit de brancher l’adaptateur (l’antivol virtuel) sur la prise et de brancher le cable de diag à l’autre extrémité de l’antivol.
Un autre point positif de ce système non intrusif et simple est que la modification faite n’est pas définitive et que la voiture peut retrouver le bon ordre de branchement en vue de sa revente. Le système peut être ensuite réutilisé sur un autre véhicule.
L’intervention pour cette modification est comprise entre 30 minutes et 1h00 selon le modèle du véhicule.
Cet antivol vaut 149,90 euros TTC et il faut compter entre 50 et 70 euros de main d’œuvre.
Mon avis
Le concept est excellent, simple, fiable et pas très cher. La modification peut être faite par soi-même pour les plus bricoleurs. Un inconvénient existe tout de même : il faut avoir l’adaptateur sur soi quand on conduit la voiture et quand on va au garage. Il ne faut surtout pas laisser l’adaptateur dans la voiture. Si par malheur on a un problème sur la route et que l’on n’a pas l’adaptateur sur soi, cela peut être problématique pour diagnostiquer des défauts par le dépanneur, surtout loin de chez soi.
Photos: 4Legend.com
