Depuis des décennies, la marque aux 4 anneaux fascine à travers le monde. D’Ingolstadt à Shanghai en passant par Dubaï ou Sào Paulo, les Audi font tourner les regards et forcent l’admiration. Mais cette passion n’est pas le fruit du hasard. La recherche perpétuelle de l’innovation, la qualité de fabrication et la finition légendaire contribuent à renforcer l’image d’Audi. En 2013, Audi Belgique via Borrani a donc voulu rendre hommage à tous ces modèles exceptionnels qui nous ont marqués avec une série spéciale exclusivement réservée au marché belge où le souci du détail a été poussé à l’extrême : l’Audi A1 Heritage by Borrani.
Quand l’avenir rend hommage à l’histoire
Résolument tournée vers te futur, l’Audi A1 Heritage met cependant un point d’honneur à perpétuer les valeurs et l’image du passé. Ses jantes mythiques Borrani à l’allure néo-rétro (disponibles en noir ou en blanc), sa peinture spécifique et son intérieur unique lui procurent un look intemporel qui s’inscrit à la perfection dans son époque.
Bienvenue à bord
Parce que l’on passe plus de temps à l’intérieur de sa voiture qu’à l’extérieur en train de L’admirer, Audi a toujours attaché beaucoup d’importance à flatter les 5 sens du conducteur et de ses passagers. Voilà pourquoi l’Audi A1 Heritage se devait de pousser le souci du détail à son paroxysme: sièges en cuir et en Alcantara, surpiqûres contrastées, tapis de sol spécifiques…
L’Audi A1 Heritage, disponible uniquement en 1.6 TDI 90 CV pour le marché belge, existe en boîte manuelle ou automatique S tronic. De plus, cette petite citadine de luxe est équipée de toutes tes options que vous êtes en droit d’attendre telles que :
– Phares au xénon
– Acoustic Parking System arrière
– Radio Concert
– Volant cuir sport multifonction
– Accoudoir central
– Suspension sport
– Ordinateur de bord
– Climatisation électronique
– Sièges en cuir et en Alcantara
– Jantes Borrani 17″noires ou blanches
– …
Prix de base : 27 675 euros
Borrani signe une série limitée pour Audi
La société italienne Ruote Borrani a souhaité rendre hommage à Audi en créant une série limitée sportive et prestigieuse. L’Audi A1 Heritage est fabriquée à la main, en petites quantités, dans les ateliers de Milan, avec la passion du détail et la rigueur d’exécution qui ont contribué à la consécration de la légende Audi.
La célébrité ne nait pas en un jour, et le mythe qui auréole cette marque n’est pas le fruit du hasard : les quatre anneaux de la marque Auto Union ont personnalisé quelques-unes des voitures de course parmi les plus innovantes et performantes, équipées, naturellement, de roues Borrani.
Pour ce projet, Borrani a souhaité s’inspirer de la voiture de course qui, plus que toute autre, a marqué, à son époque, une révolution en matière de technique et de style : l’Auto Union Typ C.
Auto Union Typ C Ruote Borrani RW1367
Borrani rend hommage à l’une des voitures les plus révolutionnaires de son époque du point de vue de la technique et du style. L’Auto Union Typ C est née du génie novateur de Ferdinand Porsche qui, imaginant une voiture de course capable de battre tous les records, a modifié toutes les règles dont, en premier lieu, la position du moteur qui est situé derrière le pilote.
Le moteur, en position centrale longitudinale arrière, améliore la répartition des charges sur les essieux, l’entrée en courbe et la motricité des roues arrière. Avec ses 6.066 cm3, son compresseur volumétrique de type Roots, son architecture 16 cylindres en V, son monobloc en aluminium équipé de culasses en alliage léger, le moteur génère, en 1934, une puissance de 520 CV à 5.000 tours.
Le châssis tubulaire en chrome-molybdène recouvert d’une carrosserie en panneaux d’aluminium est une solution qui, 80 ans plus tard, équipe encore les grandes routières les plus prestigieuses. Autre innovation : elle possède des suspensions à barres de torsion.
Une voiture aussi avant-gardiste, dont la technique affiche 25 années d’avance, se devait de choisir des roues exceptionnelles: les roues Borrani RW1367 à 84 rayons, jante de type « DD » 19×3.62. Pour les courses de côtes, des roues arrière jumelées sont montées afin de limiter la surdirection et de gérer le patinage et l’inclinaison dans les courbes lentes.
Le modèle Auto Union Typ C se révèle à la hauteur des attentes et des innovations techniques qu’elle a mises en lumière et obtient 8 victoires en 1934, avec Hans Stuck et Achille Varzi. En 1936, conduite par Hans Stuck, Achille Varzi et l’extraordinaire Bernd Rosemeyer, la Typ C domine le monde de la compétition en remportant 6 victoires sur 12, tandis que Rosemeyer est sacré Champion d’Europe.
Audi A1 Heritage by Borrani hors marché belge
La série limitée Audi A1 Heritage de Ruote Borrani pouvait être réalisée (hors marché belge) sur n’importe quelle version et n’importe quel moteur d’Audi A1, avec une couleur de base argent métallisé.
La personnalisation nécessitait deux semaines dans l’Atelier d’amélioration de Milan, où les techniques de peinture et de finition les plus avancées étaient mises en œuvre par des maîtres artisans carrossiers de grande expérience, dans le respect des normes de qualité Audi.
Le département peinture est un fournisseur agréé de premier niveau d’Audi et de Lamborghini ; tous les matériaux, procédés et techniques utilisés pour la transformation sont approuvés par Audi AG.
La voiture bénéficiait d’une garantie de 2 ans, qui s’étendaient à 3 ans pour la peinture et à 12 ans pour la corrosion.
La version A1 Héritage était réalisable sur les véhicules neufs mais aussi d’occasions.
La série limitée pouvait être commandée auprès de Borrani, qui se chargeait éventuellement d’organiser le transport vers et depuis son établissement milanais.
Deux choix de couleur de décoration au choix
Sur l’Audi A1 Heritage noire, le toit, sur lequel est représenté le dessin technique Borrani protégé par un vernis transparent, se détache nettement. L’aileron, la portière et les rétroviseurs sont peints en Piano Black et affichent le logo Borrani sur le montant.
Les roues à rayons sont les Borrani Dix-Sept noires SR1005 7.5×17″.
Les rétroviseurs blancs sont assortis aux roues à rayons Borrani Dix-Sept blanches.
Intérieur
L’intérieur est la vitrine de la maison Borrani. Les sièges et les appui-têtes sont revêtus de cuir noir Nappa Milano et d’Alcantara gris. Les panneaux des portières sont en Alcantara gris assorti à la sellerie.
La passion du détail et du style est portée à l’extrême avec les coutures blanches qui tranchent et la finition exclusive à damiers. L’impression est parachevée grâce à des détails prestigieux comme les tapis de sol bordés de cuir et le soufflet du levier de vitesse qui reprend le motif du toit.
Savoir-Faire Borrani – Les jantes Borrani
De la synergie parfaite entre les dernières avancées technologiques de repoussage du métal et un savoir-faire basé sur plus de 80 ans d’expérience dans le centrage, l’équilibrage et l’assemblage est née la création la plus ambitieuse de Carlo Borrani : la roue à rayons moderne.
Le système mécanique est extraordinairement compliqué et protégé par plusieurs brevets internationaux. 64 fils en acier sont tissés à la main dans la jante en alliage d’aluminium 6082 usinée à froid. Légèreté, force et précision fusionnent en un design parfait. Seul l’inventeur de la roue à rayons pourrait la réinventer.
Photos : Audi / Boranni / Jérémy D. pour les photos de l’Audi A1 Heritage en concession / D.R.
