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Épisode 1 – Restauration d’une Porsche 911 Carrera 3.2 Clubsport de 1988 par le Centre Porsche Rouen – Concours de Restauration Classic 2017

Épisode 1 – Restauration d’une Porsche 911 Carrera 3.2 Clubsport de 1988 par le Centre Porsche Rouen – Concours de Restauration Classic 2017

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Le Centre Porsche Rouen participe pour la 3ème fois au Concours de restauration Classic organisé par Porsche France. En 2017, une rare Porsche 911 Carrera 3.2 Clubsport de 1988 est entièrement restaurée. Avec le concours du Centre Porsche Rouen, je vais vous faire découvrir toutes les étapes de la restauration de cette fabuleuse Porsche à travers divers reportages dont ce premier présentant le concours et la voiture avant le début des travaux.

Concours de restauration Classic par Porsche France
La marque automobile Porsche est l’une des marques ayant une grande majorité de ses voitures produites toujours en circulation : plus de 70 % des modèles sillonnent les routes du monde entier.

Avec l’arrivée des modèles Porsche Boxster Type 986 et 911 Type 996 dans la famille des véhicules « Classic », le nombre de Porsche Classic a doublé. Ainsi Porsche France a lancé le Concours de Restauration Classic en 2014 afin de mettre en avant le savoir-faire et l’expertise du réseau officiel Porsche en France, dans le domaine des modèles Classic. Plus qu’une compétition, ce concours est pour tous les participants (divers Centres Porsche à travers la France) une véritable aventure humaine et professionnelle. Un jury de spécialistes automobiles et de journalistes élisent ensuite les gagnants du concours après avoir scrupuleusement scruté chaque voiture restaurée. Le niveau est tel que le choix se joue parfois à de simples petits détails!

3ème participation du Centre Porsche Rouen
Lors de la 1ère édition du concours de restauration Porsche Classic en 2014,  le Centre Porsche Rouen a remporté le premier prix au classement général pour la présentation d’une Porsche 911 2,4 S coupé de 1973 à l’état concours. Avec en chef de file, M. Raymond Narac, toute l’équipe a su prouver son talent et son expertise aux yeux de tous les membres du jury.

En 2015, la voiture restaurée fut une Porsche 911 RS Clubsport Type 993 de 1995. Malgré tout le travail fait dessus, la voiture ne se retrouva pas sur le podium.

En 2017, toutes les équipes compétentes et expertes du Centre Porsche Rouen et du 1er Centre Porsche Classic de France à Rouen se lancent dans un nouveau projet de taille avec une voiture exclusive : une Porsche 911 Carrera 3.2 Clubsport de 1988.

Restauration d’une Porsche 911 Carrera 3.2 Clubsport de 1988
Produite à 350 exemplaires (312 en Europe comprenant 1 version Targa Clubsport) entre mai 1987 et juillet 1989, la Porsche 911 Carrera 3.2 Clubsport – code M637 – est une version allégée de la 911 Carrera coupé. La puissance du Flat 6 3.2 l reste inchangé, développant toujours 231 ch (170 kW) avec 284 Nm de couple. Cependant le moteur six cylindres à plat de la Clubsport recevait des soupapes d’admission creuses plus légères lui permettant de monter plus rapidement en régime, passant à 6840 tr/mn, ce qui amenait aussi une modification du compte-tours. La gestion électronique du moteur a aussi été modifiée.

Ce modèle adopte un caractère plus sportif en perdant quelques kilos afin de l’alléger et le rendre plus performant : 245 km/h en vitesse de pointe, 0 à 100 km/h en 6,1 s, poids à vide de 1160 kg.

Elle a ainsi été débarrassée de tout élément de confort et offrait un habitacle dépouillé avec par exemple des vitres manuelles, l’absence de banquette arrière, de couvercle de vide-poches, de pare-soleil et de radio, un plancher en fibre de verre avec une absence d’isolation, une commande de chauffage manuelle et des sièges dont le dossier était plus enveloppant. La roue de secours était en aluminium. Les phares anti-brouillard ont aussi été supprimés.

Environ 50 kg ont pu être gagnés. L’amortissement de suspension était plus ferme et sportif. Son prix était similaire à celui du Porsche 911 Carrera 3.2 : 82 275 Mark en Allemagne et 371 300 Francs en France.

Ce modèle se reconnaissait facilement par son autocollant Clubsport présent sur l’aile avant gauche. La version à conduite à droite avait droit à un marquage « Carrera CS » sur les côtés de la voiture et sur la malle arrière, sous l’aileron comme pour les Carrera RS 2.7. Les versions Clubsport étaient équipées de jantes Fuchs de 16 pouces ainsi que d’un aileron arrière plat.

En 1987, la Porsche 911 Carrera 3.2 Clubsport était produite à 81 exemplaires. Puis 169 exemplaires ont été construits en 1988 : 21 modèles pour les USA en version catalysée développant 217 ch et 148 modèles pour le reste du monde. Enfin, 90 exemplaires ont mis fin à sa production en 1989 : 7 aux USA et 83 dans le reste du monde.

Le modèle sur lequel travaille le Centre Porsche Rouen est un modèle de 1988 qui a été adapté pour faire du circuit avec l’ajout de certains équipements non d’origine : arceau, barre anti-rapprochement à l’avant, sièges sport, œillets pour les fixations des harnais.

Tous ces équipements seront supprimés pour remettre cette 911 dans son état de configuration d’origine.

Dans le prochain épisode, vous allez découvrir son démontage et son état avant le début des travaux.

Photos : Centre Porsche Rouen

Articles sur la restauration de la Porsche 911 Carrera 3.2 Clubsport de 1988
Épisode 1
Épisode 2
Épisode 3
Épisode 4
Episode 5
Episode 6

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