Porsche expose au salon Electric Vehicle Symposium (EVS) se tenant du 9 au 11 octobre 2017 à Stuttgart et traitant de la mobilité électrique. Porsche AG y présente l’avenir de la voiture de sport à travers ses dernières innovations.
Avec le Porsche Cayman e-volution (voir article sur sa présentation), l’entreprise présente un véhicule de recherche avec une tension de charge de 800 volts qui accélère de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et offre une autonomie de 200 kilomètres. Le véhicule ne sera produit en série, mais il donne une première indication de la vision de Porsche dans la mobilité électrique. C’est aussi un aant-goût de ce qui se passera en 2019, lorsque Porsche commercialisera sa première voiture de sport purement électrique, la Mission E. La mission E sera capable de couvrir plus de 500 kilomètres et pourra charger ses batteries à 80% en seulement 15 minutes.
Avec le Porsche Turbo Charging, le constructeur allemand de voitures de sport présente également son premier système de recharge rapide à accumulateurs capable d’atteindre une capacité de charge allant jusqu’à 320 kW par véhicule ou deux fois 160 kW. Le système est le fruit d’un développement collaboratif entre Porsche Engineering et ADS-TEC, et est particulièrement adapté aux zones où le système de distribution est soumis à des limitations de puissance. Le système doit être utilisé en complément du réseau de recharge rapide haute puissance avec une connexion en moyenne tension. L’un de ces réseaux sera construit sur les principales voies de circulation européennes d’ici 2020 dans le cadre d’une coentreprise entre Porsche, Audi, BMW, Daimler et Ford.
Porsche parraine le salon Electric Vehicle Symposium
Le salon spécialisé Electric Vehicle Symposium (EVS), se tenant au parc des expositions de Stuttgart du 9 au 11 octobre 2017, est le plus grand rassemblement industriel au monde sur le thème de la mobilité électrique. Porsche sponsorise l’événement et participe également en tant qu’exposant. De plus, le constructeur de Zuffenhausen met à disposition de nombreux experts qui pourront démontrer leur expertise globale autour de tout ce qui concerne la mobilité électrique. Porsche a été le premier constructeur à commercialiser trois véhicules hybrides rechargeables sur le segment des voitures premium. Depuis plusieurs années, la société a également acquis une précieuse expérience dans l’utilisation de moteurs hybrides au plus haut niveau de performance possible dans la catégorie LMP1 du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC). Cette expérience a permis à Porsche d’exposer une maquette d’une voiture de course LMP1 (Porsche 919 Hybrid) sur le stand Porsche – la même voiture qui a vu Porsche gagner les 24 Heures du Mans et le Championnat du Monde d’Endurance FIA à plusieurs reprises.
Photo: Porsche
