La troisième nouveauté Porsche présentée au salon automobile de Genève 2017 était la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid développant au total 686 ch, faisant d’elle la berline hybride de série la plus puissante du monde.
En 2003, l’association du puissant moteur V8 et du moteur électrique au couple élevé a fait de la Porsche 918 Spyder la voiture de sport la plus rapide sur le Nürburgring. La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, qui reprend aujourd’hui ce concept, est actuellement la berline hybride la plus puissante du monde.
Les forces conjuguées du moteur 8 cylindres de 550 ch (404 kW) et du puissant moteur électrique de 136 ch (100 kW) enregistrent une consommation normalisée (NCCE) de 2,9 l/100 km et de 16,2 kWh/100 km.
L’accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes correspond aux valeurs de la gamme des voitures de sport haut de gamme. D’autre part, l’hybride rechargeable peut rouler jusqu’à 50 km en mode 100 % électrique.
Concernant le châssis, la version la plus aboutie de la Panamera dispose de tous les atouts pour offrir une dynamique dans les virages propre à une voiture de sport et un confort digne d’une berline de luxe.
Le principe de l’alliance du confort et de la sportivité étend ses frontières. Avec la Panamera Turbo S E-Hybrid, Porsche l’annonce clairement : la mobilité électrique fait partie intégrante du perfectionnement de la puissance maximale des voitures sportives.
Le nouveau modèle phare de la série Panamera est immédiatement disponible avec deux empattements au choix : normal et long.
La commercialisation de la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid aura lieu en juillet 2017.
