A quelques jours de l’ouverture du salon international de l’automobile de Francfort – IAA 2017, Audi vient de dévoiler une première image de son nouveau concept car Audi e-tron à conduite autonome de niveau 5 qui va être présenté alors que la marque a sérieusement réduit ses coûts en abandonnant son immense stand éphémère sur la place Agora.
Une nouveau concept car Audi e-tron à conduite auntonome
Audi ne déroge pas à la tradition de présenter à chaque gros salon international un concept car montrant son orientation stylistique et technologique pour le futur plus ou moins proche.
Avec tous les scandales aux États-Unis, en Europe et dernièrement en Allemagne, Audi cherche a redoré son image ternie par les triches sur les moteurs diesels. La voie du salut est et reste la fée électricité qui est synonyme de voiture propre et technologique.
Après avoir présenté des études de SUV fonctionnant à l’hydrogène et à l’électricité, SUV qui étaient déclinés en version baroudeur et sportive, Audi continue sur sa lancée en dévoilant un nouveau concept car 100% électrique, avec des traits de SUV, de berline et de sportive et avec un avant très très court.
Après avoir dévoilé son récent partenariat avec Hanergy pour équiper ses véhicules de toits à panneaux solaires, la technologie de cellules solaires à couche mince de Alta Devices sera présente sur ce nouveau concept car.
Un logo fait son apparition sur le toit transparent de ce concept car, qui va rapidement faire parler de lui. Il s’agit d’un logo mettant en avant l’AI (intelligence artificielle) qui va se démocratiser dans les futurs véhicules du constructeur allemand. Le concept car est une voiture sans conducteur avec un maximum d’espace à bord. Audi va présenter sa voiture du future entièrement automatisée (niveau 5 sur une échelle de 0 à 5)
Un sérieuse réduction des coûts chez AUDI AG et dans le Groupe VW
Nous vous l’avions déjà signifié il y de nombreux mois, et cela se confirme une nouvelle fois à l’IAA 2017 : Audi fait un maximum d’économie pour régler ses amendes record et pour garder sa rentabilité. L’une des grosses dépenses concerne les salons internationaux. Déjà à l’occasion du salon Techno Classica, Audi a diviser par deux la surface de son stand et cela n’est pas passé inaperçu pour les habitués des lieux que je suis. En discutant avec des responsables d’AUDI AG, cela m’a été confirmé. Audi et Lamborghini, en tant que marques les plus rentables du Groupe Volkswagen, doivent payer pour l’ensemble du Groupe VW.
Jusqu’en 2015, Audi avait pris pour habitude d’installer son stand au centre de la Place Agora dans le parc des expositions de Francfort. Le stand Audi était un très grand bâtiment éphémère différent à chaque édition de l’IAA. En 2017, la crise a fait son effet : Audi abandonne ce concept de stand grandiose rivalisant avec ses deux principaux concurrents BMW et Mercedes, qui gardent leur emplacement habituel avec un stand immense.
Audi rejoint cette année le Groupe Volkswagen dans le hall 3.0, aux côtés des marques Volkswagen, Porsche, Lamborghini, Seat, Skoda, Bentley et Bugatti. Le stand VW a dû fortement aussi diminué comme celui de Bugatti.
La réduction de coûts est ainsi bien visible chez Audi et cela se ressentira aussi sur place lors des journées presse mardi et mercredi prochain où nous serons présents.
Peu de modèles présentés
Les modèles présentés sur le stand seront peu nombreux. La grande nouveauté sera les nouvelles Audi A8 et Audi A8 L qui seront bien mises en avant via différents modèles.
Le nouveau concept car Audi e-tron aura aussi une place de choix.
Les deux autres nouveautés seront normalement la nouvelle Audi RS 4 Avant B9 aux côtés de la nouvelle Audi R8 V10 plus Spyder et de la nouvelle Audi R8 GT.
Photos : AUDI AG / IAA
